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Description
L'équipe de recherche et développement innovante (IRDT) de Rox Speed FX a conçu un moyen ingénieux d'obtenir un système de montage solide et robuste, avec tous les avantages d'une bavette de motoneige à retrait rapide.
Les bavettes Rox Speed FX sont exclusivement conçues avec le matériau Propex Curv.
Le Propex Curv est un matériau à base de polypropylène qui combine la polyvalence d'un thermoplastique à 100 % avec les hautes performances d'un composite renforcé de fibres. Une rigidité élevée, une résistance à la traction élevée et une résistance aux chocs exceptionnelle à faible densité sont les propriétés remarquables de ce matériau. Il offre une excellente résistance à l'abrasion et une grande solidité pour une utilisation intensive.
Gain de poids : Plus de 50 % du poids est économisé en comparant le Curv aux matériaux traditionnels des bavettes de motoneige. En effet, pour obtenir la même résistance et durabilité, vous avez besoin de 3 fois l'épaisseur des matériaux traditionnels des bavettes de motoneige.
Respectueux de l'environnement : étant 100 % propylène, le Curv est facilement recyclable, tant comme déchet d'usine que comme pièce de consommation.
Notre kit Rox Speed FX utilise de l'aluminium 5052-H32 découpé au laser pour s'adapter directement à votre machine.
Le kit comprend
- Bavette CURV avec support de montage en aluminium
- Plaque de finition en aluminium anodisé noir et gravée au laser
- Tout le matériel d'installation requis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RSF-AC/YAM-001-K
Informations sur le véhicule
Yamaha SR Viper MTX 1050 Snowmobile (2015-2017)
Le Yamaha SR Viper MTX 1050, produit de 2015 à 2017, est une motoneige de montagne robuste et performante. Propulsée par le moteur Genesis à 3 cylindres et 4 temps de 1049 cm³, elle développe entre 130 et 135 chevaux. Cette plateforme moteur, développée en collaboration avec Arctic Cat (châssis SRV), est restée constante durant ces années. Des kits turbo optionnels de Mountain Performance Inc. (MPI) étaient disponibles chez les concessionnaires, augmentant la puissance à environ 180 chevaux.
Bien que le moteur et le châssis de base soient demeurés les mêmes de 2015 à 2017, Yamaha a introduit diverses versions (trims) et des mises à jour de caractéristiques. Par exemple, en 2015, des calibrations spécifiques de l'unité de contrôle moteur (ECU) ont été appliquées, et des améliorations de suspension et de châssis ont été apportées. En 2017, de nouvelles combinaisons d'amortisseurs et un nouveau ski de montagne ont été introduits pour les modèles M-TX et B-TX, avec l'ajout du modèle SR Viper B-TX LE. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Q : Mon modèle spécifique n'est pas listé, que dois-je faire ?
R : Si vous ne trouvez pas votre modèle, veuillez contacter notre service client pour obtenir de l'aide.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier changement : 800 km. Changements d'huile subséquents : tous les 4 000 km ou avant un remisage prolongé. Changements de filtre à huile subséquents : tous les 20 000 km. | Huile semi-synthétique Yamalube 0W-30 recommandée. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire. Inspection recommandée toutes les 100 heures ou toutes les deux saisons. | Vérifier la couleur et l'usure. |
| Courroie d'entraînement | Période de rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. | Inspection régulière pour l'usure. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni. |
| Filtre à air | Non spécifié. | Nettoyer et huiler fréquemment, ou remplacer lorsqu'il est sale. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié. | Inspection régulière des niveaux et de l'état. |