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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Remplacement de la longueur du stock
- Biellettes de direction de près de 2,5 cm de diamètre
- Utilise des embouts de biellette de direction monoball en acier trempé (filetage M14 x 1,5)
- Facilement réglable sans démontage
- Biellettes de direction couvertes par une garantie à vie
Biellettes de direction Deluxe pour votre General Deluxe
Les biellettes de direction ne sont pas vraiment la pièce la plus flashy de votre General, mais elles sont très importantes. Elles sont cruciales pour un bon contrôle de la direction — et si vous faites d'importantes améliorations, vous voudrez un ensemble de biellettes de direction qui puisse suivre. Procurez-vous le kit de biellettes de direction renforcées Polaris General XP 1000 de SuperATV pour compléter votre longue liste d'améliorations. Nos biellettes de direction sont plus solides que celles d'origine et conçues pour encaisser les coups. Si vous voulez une résistance inébranlable sans poids supplémentaire, nos biellettes de direction à tubes sertis sont la solution.
Construction robuste
Lorsque la plupart des biellettes de direction se cassent, ce sont les embouts de biellette de direction qui se sont avérés être le point faible. Nous avons renforcé nos embouts de biellette de direction pour éviter cela. Ils sont fabriqués avec des bagues surdimensionnées en acier chromoly et des roulements monoball pour la résistance. Nous traitons thermiquement l'ensemble pour une durabilité accrue. Nous incluons tout ce dont vous avez besoin pour l'installation dans la boîte, afin que vous puissiez sortir du garage et prendre le chemin le plus rapidement possible.
Si tout cela ne suffit pas, nous couvrons ces biellettes de direction d'une garantie à vie. Vous attendriez-vous à moins de SuperATV ?
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TRRA-P-XPD
Informations sur le véhicule
Polaris Xpedition XP Side-by-Side (2024-2026)
Le Polaris Xpedition XP, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent conçu pour l'aventure. Tous les modèles de cette gamme sont propulsés par le moteur robuste ProStar 1000 Gen 2 à 4 temps, DACT, bicylindre, développant 114 chevaux à partir de sa cylindrée de 999 cm³. Cette motorisation constante assure une performance fiable sur toutes les éditions. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Polaris a apporté des raffinements significatifs et des ajustements aux éditions. La gamme 2024 comprenait les éditions Premium, Ultimate et NorthStar. Pour 2025, l'offre s'est restreinte aux éditions Ultimate et NorthStar, avec de nouvelles couleurs et graphiques. Les modèles 2026 ont bénéficié de mises à jour plus substantielles, étant exclusivement disponibles en édition NorthStar. Les améliorations clés pour 2026 incluent les services RIDE COMMAND+ de série, de nouveaux pneus Pro Armor Trekker de 30 pouces, une performance de chauffage améliorée, un style rafraîchi et un changement mécanique des amortisseurs arrière, passant de 2,5 pouces à 2,0 pouces. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris Xpedition XP?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Moteur - Vidange d'huile et filtre (rodage) | 25 heures (initial) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. |
| Boîtier de pont avant - Vidange de fluide (rodage) | 25 heures (initial) | Vidanger le fluide du boîtier de pont avant. |
| Transmission - Vérification du fluide (rodage) | 25 heures (initial) | Inspecter le niveau de fluide et les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Embrayages et courroie d'entraînement - Inspection (rodage) | 25 heures (initial) | Inspecter les embrayages et la courroie d'entraînement. |
| Moteur - Vidange d'huile et filtre | 1 600 km ou 50 heures | Remplacer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air - Inspection | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter le filtre à air. |
| Filtre à air - Remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Remplacer si nécessaire, en assurant une installation correcte et le nettoyage des conduits. |
| Courroie d'entraînement - Inspection | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter la courroie d'entraînement. |
| Courroie d'entraînement - Remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage - Inspection et remplacement | Au besoin, ou 3 200 km ou 100 heures | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage. |
| Liquide de refroidissement - Vérification du niveau | 1 600 km ou 50 heures | Inspecter le niveau du liquide de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement - Vérification de la concentration | Saisonnièrement | Inspecter la concentration du liquide de refroidissement. |
| Système de refroidissement - Test de pression | Annuellement | Effectuer un test de pression du système de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement - Remplacement | 5 ans ou 60 mois | Remplacer le liquide de refroidissement. |