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Description
Ces blocs de direction usinés remplacent les blocs OEM en plastique sujets à l'usure. Usinés en aluminium 6061 T6 et dotés de douilles en alliage de bronze, vous n'aurez plus jamais à lubrifier les douilles de l'arbre de direction. Usinés avec précision pour un ajustement parfait, des mâts de direction tordus ou déformés peuvent entraîner un blocage et des difficultés d'installation. Convient aux positions supérieure ou inférieure. Comprend : deux (1 paire) pièces comme illustré. Quantité requise par motoneige : 1 à 3 paires. REMARQUE : Peut être de couleur noire.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SM-08750
Informations sur le véhicule
Polaris Pro R 120 Snowmobile (2012-2013)
Le Polaris Pro R 120 est une motoneige jeunesse conçue pour les jeunes pilotes, couvrant les années modèles 2012 et 2013. Ces deux années étaient équipées d'un moteur fiable de 121 cm³, monocylindre, 4 temps, OHV, offrant des performances constantes pour sa catégorie. La version principale offerte était le « 120 PRO R », parfois aussi appelée « 120 PRO/INTL » ou « 120 PRO R/INTL » dans les listes de pièces, désignant le même modèle de base. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour le Polaris Pro R 120 entre les années modèles 2012 et 2013. Les spécifications sont restées largement cohérentes, les deux années étant désignées comme des modèles « Carryover ». Cela signifie que la compatibilité des pièces pour le moteur et les composants principaux est généralement la même pour ces deux années modèles. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon Polaris Pro R 120 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre Polaris Pro R 120 de 2012 ou 2013.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 20-25 heures ou 800 km. Service régulier : 50-100 heures ou 800-1 600 km, ou annuellement. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 100 heures ou 1 600 km. | Inspecter pour l'usure et remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 100 heures ou 1 600 km. Remplacer tous les 500 heures ou 8 000 km. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Service initial : Inspecter après 25 heures ou 1 mois. Service régulier : 100 heures ou 1 600 km. | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et les fuites régulièrement. Tester la force et la pression saisonnièrement ou annuellement. Vidanger et remplir tous les cinq ans. |