Kit de bouchons de moteur Tusk
1002-5366 (N° de fab. : ENP-M01-RED)
$53.63
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Kit de bouchons de moteur Tusk for Honda CRF250R Dirt Bike
Kit de bouchons de moteur Tusk for Honda CRF250R Dirt Bike
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SKU :1002-5366
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Description
Joints toriques non inclus
Les kits de bouchons moteur en billette d'aluminium Tusk sont usinés avec précision par CNC à partir d'aluminium léger 6061-T6 pour un ajustement parfait en remplacement de vos bouchons moteur d'origine. Les kits de bouchons moteur sont anodisés pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto ou VTT un look d'usine.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en aluminium 6061-T6 usiné CNC
- Couleurs anodisées pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto un look d'usine
- Utilise un centre hexagonal pour un retrait facile avec une clé Allen
- Le kit comprend les deux couvercles de bouchons de calage situés sur le carter du stator
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ENP-M01-RED
Informations sur le véhicule
Honda CRF250R Dirt Bike (2004-2026)
La Honda CRF250R, une moto de motocross de premier plan de 2004 à 2026, est constamment équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 249 cm³ à refroidissement liquide. Au fil des ans, elle a subi d'importantes révisions pour améliorer ses performances et l'expérience du pilote. Les changements générationnels majeurs incluent l'introduction de l'injection de carburant programmée (PGM-FI) en 2009, un nouveau moteur DACT en 2018, et une refonte majeure en 2022 avec un cadre plus étroit et un embrayage hydraulique. Le modèle 2025 a introduit un cadre redessiné, de nouvelles suspensions et une électronique avancée. Les versions comprennent la CRF250R standard, la CRF250RX tout-terrain (introduite en 2019) et la CRF250RWE (Works Edition, introduite en 2025). FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CRF250R?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures de fonctionnement | Changer l'huile moteur et le filtre à huile. L'intervalle dépend des conditions de conduite (5 h pour la course, 10-15 h pour le loisir). |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Vérifier l'encrassement et l'état. Le remplacement dépend des conditions de conduite et de performance. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures de fonctionnement | Nettoyer ou remplacer. L'intervalle dépend des conditions de conduite (2-5 h pour la course/poussière, 10-15 h pour le loisir). |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière; remplacement annuel ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau. Utiliser un liquide de refroidissement de qualité pour moteurs en aluminium. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année-modèle et les conditions de conduite. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.