Kit de bouchons de moteur Tusk
1002-5366 (N° de fab. : ENP-M01-RED)
$53.63
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Kit de bouchons de moteur Tusk for KTM 350 XCF-W Dirt Bike
Kit de bouchons de moteur Tusk for KTM 350 XCF-W Dirt Bike
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SKU :1002-5366
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Description
Joints toriques non inclus
Les kits de bouchons moteur en billette d'aluminium Tusk sont usinés avec précision par CNC à partir d'aluminium léger 6061-T6 pour un ajustement parfait en remplacement de vos bouchons moteur d'origine. Les kits de bouchons moteur sont anodisés pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto ou VTT un look d'usine.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en aluminium 6061-T6 usiné CNC
- Couleurs anodisées pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto un look d'usine
- Utilise un centre hexagonal pour un retrait facile avec une clé Allen
- Le kit comprend les deux couvercles de bouchons de calage situés sur le carter du stator
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ENP-M01-RED
Informations sur le véhicule
KTM 350 XCF-W Dirt Bike (2012-2022)
La KTM 350 XCF-W, offerte de 2012 à 2022, est une moto hors route polyvalente reconnue pour son équilibre entre puissance et maniabilité. Dotée d'un moteur de 349,7 cm³, elle a été conçue pour exceller dans une variété de conditions de sentier, offrant une performance agile et réactive. Ce modèle a su s'imposer comme un choix privilégié pour les pilotes recherchant une machine performante sans l'intensité d'une 450. Le modèle a connu une introduction significative en 2012 avec un nouveau cadre et des améliorations moteur. Après une interruption de 2017 à 2019, la 350 XCF-W a fait un retour remarqué en 2020 avec une refonte complète incluant un nouveau cadre, un moteur repensé et une carrosserie actualisée. Une édition "Six Days" a également été proposée en 2014, 2015 et 2016, offrant des spécifications et des finitions uniques. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 350 XCF-W ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures (utilisation intensive) ou 10 à 15 heures (utilisation récréative) | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile simultanément. Les intervalles plus courts sont pour la conduite agressive ou de course, les plus longs pour la conduite récréative. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures (utilisation intensive) ou 10 à 20 heures (utilisation récréative) | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses, potentiellement après chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Inspection selon les besoins | Vérifier l'état et remplacer si nécessaire, souvent dans le cadre d'un entretien moteur plus large. |
| Chaîne de transmission | Nettoyage et lubrification après chaque sortie ou toutes les 10 heures. Vérification de la tension avant chaque sortie. | |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau avant chaque sortie | Inspecter les ailettes du radiateur et s'assurer que le niveau est au repère recommandé. Remplacer selon les recommandations du manuel du propriétaire. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.