Kit de bouchons de moteur Tusk
1002-5366 (N° de fab. : ENP-M01-RED)
$53.63
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Kit de bouchons de moteur Tusk for KTM 690 Duke Motorcycle - Street
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SKU :1002-5366
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Description
Joints toriques non inclus
Les kits de bouchons moteur en billette d'aluminium Tusk sont usinés avec précision par CNC à partir d'aluminium léger 6061-T6 pour un ajustement parfait en remplacement de vos bouchons moteur d'origine. Les kits de bouchons moteur sont anodisés pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto ou VTT un look d'usine.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en aluminium 6061-T6 usiné CNC
- Couleurs anodisées pour une résistance à la corrosion et pour donner à votre moto un look d'usine
- Utilise un centre hexagonal pour un retrait facile avec une clé Allen
- Le kit comprend les deux couvercles de bouchons de calage situés sur le carter du stator
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ENP-M01-RED
Informations sur le véhicule
KTM 690 Duke Motorcycle - Street (2008-2018)
La KTM 690 Duke, produite de 2008 à 2018, est une moto naked polyvalente reconnue pour son puissant moteur monocylindre LC4. Durant cette période, elle était disponible en versions standard et « R », cette dernière offrant généralement des performances et des composants améliorés. Cette décennie a été marquée par des évolutions importantes. De 2008 à 2011, la génération Duke III était équipée d'un moteur LC4 de 654 cm³. Une refonte majeure en 2012 (Duke IV) a porté la cylindrée du modèle standard à 690 cm³, égalant la version R, et a introduit le double allumage, l'accélérateur électronique et l'ABS, augmentant la puissance à 70 ch. Une autre révision substantielle du moteur LC4 en 2016 a optimisé l'alésage et la course pour des régimes plus élevés, atteignant 73 ch pour la Duke standard et 75 ch pour le modèle R, avec des systèmes électroniques et des fonctionnalités ABS avancées. Les modèles 2017-2018 ont largement conservé ces améliorations. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 690 Duke?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Voir détails | Pour les modèles 2016-2018 : tous les 10 000 km ou 1 an. Pour les modèles 2012-2015 : tous les 10 000 km ou 12 mois. Pour les modèles 2010-2011 : tous les 7 500 km ou 12 mois. Pour les modèles 2008-2009 : tous les 5 000 km ou 12 mois. |
| Bougie d'allumage | 20 000 km | Pour les modèles 2016-2018. Le moteur LC4 utilise deux bougies d'allumage. |
| Filtre à air | Voir détails | Pour les modèles 2016-2018 : tous les 10 000 km ou 1 an. Pour les modèles antérieurs : vérifier tous les 2 000-3 000 km, remplacer tous les 5 000-7 000 km ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | 10 000 km ou 12 mois | Vérifier le niveau mensuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto pour des informations précises et complètes.