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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Triumph Adventurer 900 Motorcycle - Street (1996-2002)
La Triumph Adventurer 900, produite de 1996 à 2001, est une moto cruiser classique reconnue pour son style distinctif et ses performances robustes. Elle partage sa plateforme de base et son moteur trois cylindres de 885 cm³ à refroidissement liquide avec la Triumph Thunderbird 900, offrant une expérience de conduite fiable et captivante. L'Adventurer 900 se distinguait par un guidon plus relevé, une option de selle unique, un grand garde-boue arrière et des accents chromés, la différenciant de sa sœur. Bien que le moteur de 885 cm³ soit resté constant, des changements évolutifs mineurs ont été apportés. En 1998, une édition limitée a été lancée, et le modèle standard a reçu un nouveau guidon et des accessoires. Une mise à jour plus significative a eu lieu en 1999, introduisant un « nouveau style » qui comprenait un changement de la taille du pneu avant, passant de 110/80-18 à 100/90-19, une roue avant plus grande et d'autres modifications esthétiques pour accentuer son allure de cruiser personnalisée. Cette mise à jour a également entraîné un léger ajustement du couple maximal du moteur. Q : Comment puis-je trouver les pièces pour l'année-modèle spécifique de ma Triumph Adventurer 900 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. Premier changement à 1 000 km. | |
| Chaîne de transmission | Vérifier la tension et l'état tous les 4 000 km. Nettoyer et lubrifier tous les 10 000 km. | |
| Bougies d'allumage | Vérifier aux intervalles d'entretien. Remplacer tous les 19 000 km. | |
| Filtre à air | Remplacer tous les 16 000 km ou lors d'un entretien mineur. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et les fuites aux intervalles d'entretien. Remplacer tous les 2 à 3 ans. |