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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Triumph America Motorcycle - Street (2002-2016)
La Triumph America, une moto de style cruiser produite de 2002 à 2016, combinait un design britannique rétro avec l'ergonomie d'un cruiser américain. Ce modèle a connu plusieurs évolutions importantes au cours de sa production. Initialement équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 790 cm³ refroidi par air (2002-2006), sa cylindrée a été augmentée à 865 cm³ à partir de 2007, offrant un couple accru. Des changements stylistiques majeurs ont eu lieu en 2011, incluant des roues plus larges et une hauteur de selle abaissée, lui donnant une allure plus musclée. L'injection de carburant a été introduite progressivement à partir de 2008. Vers la fin de sa production, de 2014 à 2016, une variante axée sur le tourisme, la Triumph America LT, a été proposée avec des sacoches et un pare-brise d'usine. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Triumph America?
R: Utilisez le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les années de production?
R: Oui, des changements de moteur, de style et l'introduction de la version LT ont eu lieu. Le sélecteur vous aidera à identifier la bonne pièce.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile moteur. |
| Chaîne de transmission | Vérifier/ajuster le jeu : 10 000 km ou 1 an; Lubrifier : 300 km; Vérifier l'usure : 20 000 km ou 2 ans | |
| Bougies d'allumage | Vérifier : 10 000 km ou 1 an; Remplacer : 20 000 km ou 2 ans | |
| Filtre à air | Remplacer : 20 000 km ou 2 ans |