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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Triumph Speedmaster Motorcycle - Street (2003-2021)
La Triumph Speedmaster, une moto cruiser de style britannique personnalisé, a été produite de 2003 à 2021. Au fil des ans, elle a connu d'importantes évolutions de moteur et de plateforme, s'imposant comme un modèle distinctif au sein de la gamme Triumph. Lancée initialement avec un moteur bicylindre parallèle de 790 cm³ refroidi par air (2003-2004), sa cylindrée a été augmentée à 865 cm³ en 2005. Une mise à jour majeure en 2008 a introduit l'injection électronique de carburant (EFI) sur le moteur de 865 cm³, améliorant les performances et les émissions. La transformation la plus significative a eu lieu en 2018, avec une refonte complète et l'adoption d'un puissant moteur de 1200 cm³ refroidi par liquide, ainsi que des fonctionnalités modernes comme l'ABS et l'antipatinage, la renommant "Bonneville Speedmaster". Tout au long de sa production, la Speedmaster a généralement été proposée comme un modèle unique, les variations se limitant principalement aux coloris et aux accessoires optionnels plutôt qu'à des niveaux de finition mécaniques distincts. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Speedmaster ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Premier entretien à 800 km ou 1 mois. Entretiens suivants tous les 16 000 km ou annuellement (pour certains modèles plus anciens, 10 000 km ou annuellement). | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur et filtre à huile | À chaque intervalle d'entretien (ex. 16 000 km ou annuellement, ou 10 000 km ou annuellement pour les modèles plus anciens). | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Courroie de transmission / Chaîne de transmission | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Inspection annuelle ou tous les 4 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérification, ajustement et lubrification à chaque entretien. | Les modèles 1200 cm³ utilisent une courroie scellée. Les modèles 865 cm³ utilisent une chaîne. |
| Bougies d'allumage | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Vérifier tous les 32 000 km, remplacer lors des entretiens majeurs alternés. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérifier tous les 10 000 km ou annuellement, remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Filtre à air | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer à chaque entretien de 16 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer tous les 3 ans. | Les modèles 865 cm³ (2003-2017) sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |