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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Triumph Trident 750 Motorcycle - Street (1969-1998)
La Triumph Trident 750 est une moto emblématique produite en deux générations distinctes entre 1969 et 1998. La première génération, fabriquée à Meriden de 1969 à 1975, comprenait les modèles T150 et T160, propulsés par un moteur trois cylindres OHV de 741 cm³ refroidi par air. Après une interruption, le nom Trident a été relancé par Triumph Hinckley de 1991 à 1998 avec une moto entièrement repensée, dotée d'un moteur trois cylindres DACT de 749 cm³ refroidi par liquide. Les modèles Meriden ont évolué du T150 (initialement avec une boîte 4 vitesses et des freins à tambour) vers le T150V (qui a standardisé la boîte 5 vitesses) et le T160 (caractérisé par des cylindres inclinés vers l'avant, un démarreur électrique et des freins à disque avant et arrière). La génération Hinckley, quant à elle, a introduit une architecture moteur modulaire, une boîte 6 vitesses et des freins à double disque à l'avant, marquant une rupture technologique complète avec ses prédécesseurs. Il n'y a pas eu de production de Trident 750 entre 1976 et 1990. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Triumph Trident 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km (modèles 1969-1975) ou tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Meriden (T150/T160), changer l'huile et le filtre tous les 6 400 km. Pour les modèles Hinckley, changer l'huile et le filtre tous les 10 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. |
| Bougies d'allumage | Vérification tous les 10 000 km, remplacement tous les 20 000 km (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Hinckley, vérifier les bougies tous les 10 000 km et les remplacer tous les 20 000 km. Pour les modèles Meriden, inspecter et remplacer au besoin; lubrifier les rupteurs tous les 3 200 km. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km (modèles 1991-1998) | Pour les modèles Hinckley, renouveler le filtre à air tous les 10 000 km. Aucune information spécifique disponible pour les modèles Meriden. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans (modèles 1991-1998) | Applicable uniquement aux modèles Hinckley refroidis par liquide. Renouveler tous les 3 ans et vérifier le niveau régulièrement. |
| Vérifications quotidiennes | Quotidiennement | Vérifier les niveaux de fluides (huile moteur, liquide de refroidissement pour les modèles Hinckley), l'absence de fuites et l'état général de la moto. |