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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha Big Bear 250 ATV (2007-2009)
Le Yamaha Big Bear 250, offert de 2007 à 2009, est un VTT utilitaire robuste. Il est équipé d'un moteur fiable de 230 cm³, monocylindre, quatre temps, SOHC, refroidi par air, reconnu pour son excellente puissance à bas et moyen régimes. Ce modèle a conservé des spécifications constantes durant ces années, garantissant des performances fiables pour le travail et les loisirs. Durant la période de production 2007-2009, le Big Bear 250 était principalement offert en une seule version, souvent désignée comme le "Big Bear 250 2x4". Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle; les modèles 2008 et 2009 étaient des reconductions du design établi en 2007, lui-même basé sur l'introduction originale de 2005. Les caractéristiques clés du moteur, comme l'alésage, la course et le taux de compression, sont restées inchangées. Q: Comment m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha Big Bear 250 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Premier changement : 1 mois, 320 km ou 20 heures. Changements subséquents : Tous les 6 mois, 2 500 km ou 160 heures. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. Certaines sources suggèrent des changements tous les 3 mois, 1 300 km ou 80 heures. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20 à 40 heures. Vérifier toutes les 20 heures. | Nettoyer plus souvent dans des conditions humides ou poussiéreuses. Inspecter toutes les 25 à 50 heures ou après chaque sortie en conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Vérifier périodiquement. | Les recommandations générales de Yamaha suggèrent un remplacement annuel ou toutes les 100 heures. L'écart recommandé est de 0,6 à 0,7 mm. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. | Les fabricants spécifient généralement un remplacement tous les deux à cinq ans. |