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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha Big Bear 400 ATV (2000-2012)
Le Yamaha Big Bear 400, produit de 2000 à 2012, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité et ses performances constantes. Il est équipé d'un moteur durable de 386 cm³, monocylindre, 4 temps, refroidi par air/huile SOHC, associé à une transmission à 5 vitesses avec marche arrière. Ce modèle a été conçu pour diverses tâches et terrains, en faisant un choix populaire pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur principal soit resté le même, des améliorations significatives ont été introduites au cours de sa production. Notamment, vers 2006, la suspension arrière indépendante (IRS) est devenue disponible sur les modèles 4x4, améliorant considérablement le confort de conduite et les capacités tout-terrain. Le système 4x4 a également évolué, les modèles ultérieurs intégrant le système "On-Command" sélectionnable 2RM/4RM de Yamaha, offrant une plus grande polyvalence. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Big Bear 400?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois | Remplacer |
| Filtre à huile moteur | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20 à 40 heures. Remplacer si nécessaire. | Plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois. Remplacer si nécessaire. | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les fuites initialement 1 mois, puis tous les 6 mois. Remplacer tous les 24 mois. | Réparer les fuites si nécessaire. |
| Courroie (courroie trapézoïdale) | Tous les 12 mois ou 2 400 km | Vérifier les fissures ou dommages. |