Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha Timberwolf 250 ATV (1992-2000)
Le Yamaha Timberwolf 250, produit de 1992 à 2000, était un VTT utilitaire reconnu pour sa conception robuste et fiable. Il était constamment propulsé par un moteur monocylindre de 229cc ou 229,6cc, refroidi par air, à 4 temps et SOHC. Ce VTT était équipé d'une transmission à 5 vitesses avec marche arrière et d'un système d'entraînement par arbre, garantissant une performance fiable pour diverses tâches. La conception de base du moteur est restée stable tout au long de sa production de 1992 à 2000. L'évolution la plus significative fut l'introduction du modèle YFB250FW Timberwolf 4x4 en 1994, offrant une option à quatre roues motrices en plus du YFB250 Timberwolf 2x4 existant, disponible de 1992 à 1998. Le modèle 4x4 a été produit jusqu'en 2000. Le modèle initial de 1992 présentait également une carrosserie et un châssis entièrement nouveaux, offrant un style moderne et une conception fonctionnelle pour l'époque. Aucune autre refonte majeure de génération ou modification de moteur n'est survenue durant cette période spécifique. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Timberwolf 250?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Vérification toutes les 20 heures; nettoyage et huilage toutes les 20-40 heures | Plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses. |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité | Les procédures de remplacement sont couvertes dans les manuels de réparation. Consulter le manuel officiel pour l'intervalle précis. |
| Courroie d'entraînement | Selon le manuel d'entretien | Inspection dans le cadre des procédures d'entretien périodique. |
| Bougie d'allumage | Selon le manuel d'entretien | Généralement inspectée et remplacée lors de l'entretien de routine. Consulter le manuel officiel pour l'intervalle précis. |
| Liquide de refroidissement | S/O | Moteur refroidi par air, n'utilise pas de liquide de refroidissement. |