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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine 350 ATV (1995-2009)
Le Yamaha Wolverine 350 (1995-2009) était un VTT utilitaire-sport polyvalent, reconnu pour sa maniabilité agile et sa capacité 4x4. Il était propulsé par un moteur constant à quatre temps, monocylindre, refroidi par air et carburé, d'une cylindrée de 348cc ou 349cc, produisant 24 chevaux. Ce moteur SOHC et sa transmission CVT Ultramatic sont demeurés largement inchangés tout au long de sa production. Bien que les composants mécaniques de base soient restés cohérents, une mise à jour significative a eu lieu vers 2006 concernant le système 4x4. Les modèles antérieurs (1995-2005) étaient équipés d'un 4x4 permanent, tandis que les modèles à partir de 2006 ont introduit un système 4x4/2x4 sélectionnable, offrant une plus grande flexibilité. Malgré cela, aucune version distincte n'a été proposée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha Wolverine 350?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. Remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 à 20 heures ou plus souvent en conditions poussiéreuses. Remplacer toutes les 50 heures ou 12 mois. | Nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie en V) | Inspecter toutes les 100 heures | Fait partie des inspections et ajustements réguliers. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Inspecter et remplacer. Remplir le radiateur et le réservoir auxiliaire aux niveaux appropriés. |