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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha YFZ450 ATV (2004-2026)
Le Yamaha YFZ450 est un VTT sport emblématique, produit de 2004 à 2026. Il est propulsé par un moteur de 449 cm³, 4 temps, DACT, refroidi par liquide, avec 5 soupapes en titane, offrant des performances constantes sur toute sa durée de vie. Une évolution majeure a eu lieu vers 2009. Les modèles YFZ450 (2004-2008) étaient équipés d'un carburateur Keihin et d'un rapport de compression de 11.4:1, avec un cadre en acier léger. À partir de 2009, le YFZ450R a introduit l'injection électronique (YFI) et un rapport de compression de 11.8:1, ainsi qu'un châssis hybride aluminium/acier repensé et un embrayage antidribble. Des éditions spéciales (SE) ont été proposées tout au long de ces années, offrant des caractéristiques esthétiques uniques. Q: Ce produit est-il compatible avec mon YFZ450? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérifier avant chaque sortie. Remplacer tous les 15-20 heures ou annuellement (conditions normales), ou tous les 6 mois (non-course), ou toutes les 5 heures (course). | |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20-40 heures. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. Toutes les 2-5 heures pour la course. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et nettoyer tous les 3 mois. | Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier mensuellement. Remplacer tous les 24 mois. | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer, ajuster et lubrifier tous les 3 mois. | Plus fréquemment dans des conditions humides, boueuses ou poussiéreuses. |