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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha WR250F Dirt Bike (2001-2026)
La Yamaha WR250F, produite de 2001 à 2026, est une moto hors route réputée, conçue pour l'enduro. Tout au long de son histoire, elle a toujours été équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 249 cm³ à refroidissement liquide, bénéficiant d'avancées technologiques et de performances continues. Bien que généralement offerte en un seul modèle, la WR250F a connu plusieurs mises à jour générationnelles importantes plutôt que des niveaux de finition distincts. Les évolutions clés incluent l'introduction d'un cadre en aluminium en 2007, un passage majeur à l'injection de carburant, un moteur "inversé" à 4 soupapes et une transmission à 6 vitesses en 2015. Les mises à jour ultérieures en 2018, 2020 et 2025 ont apporté d'autres raffinements au moteur, des refontes de châssis, une ergonomie améliorée et l'intégration de fonctionnalités avancées comme l'application Power Tuner et le système de contrôle de la traction sélectionnable. Ces changements ont constamment visé à améliorer la maniabilité, la puissance et l'expérience du pilote, consolidant sa position de machine d'enduro de premier plan. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma WR250F?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 5 à 10 heures ou 3 000 km (modèles 2015+ pour usage moins agressif) | Changer toutes les 5 heures pour une conduite agressive/course, toutes les 10 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Pour les modèles plus récents, certains suggèrent 1 000 km ou 7,5 heures. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 5 à 15 heures | Toutes les 5-10 heures pour une conduite agressive/poussiéreuse, toutes les 10-15 heures pour une conduite récréative. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter annuellement, remplacer au besoin | Pour les modèles 2015+, vérifier l'état, ajuster l'écartement et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Annuellement pour les pilotes agressifs. Utiliser un liquide compatible avec les moteurs en aluminium. |
| Chaîne de transmission | Nettoyer et lubrifier toutes les 5 heures | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures ou 5 000 km (modèles 2015+) | Toutes les 15 heures pour une conduite agressive, toutes les 30 heures pour une conduite récréative. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 30 à 60 heures | Toutes les 30 heures pour une conduite agressive, toutes les 50-60 heures pour une conduite récréative. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 120 heures | Toutes les 50-60 heures pour une conduite agressive, toutes les 100-120 heures pour une conduite récréative. |