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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha TT-R125 Dirt Bike (2000-2026)
La Yamaha TT-R125, une moto hors route durable, est une présence constante sur le marché depuis son introduction en 2000 jusqu'à l'année modèle 2026. Reconnue pour sa fiabilité et sa conception conviviale pour les débutants, tous les modèles de cette gamme sont propulsés par un moteur robuste de 124 cm3, monocylindre, quatre temps, SOHC, refroidi par air, avec deux soupapes, associé à une transmission à 5 vitesses. L'alimentation en carburant est constamment assurée par un carburateur Mikuni VM20, garantissant une performance stable et accessible pour toutes les années. Tout au long de sa production de 2000 à 2026, la TT-R125 a conservé une plateforme moteur et un châssis remarquablement cohérents. Il n'y a eu aucune modification significative de génération en milieu de cycle qui aurait altéré son architecture fondamentale ou ses performances. Au lieu de cela, Yamaha a introduit diverses versions pour répondre aux différents besoins des pilotes. Les modèles initiaux de 2000 comprenaient la TT-R125 standard et la TT-R125L (Large Wheel) avec des roues plus grandes et un frein à disque avant. En 2003, la TT-R125E a ajouté un démarreur électrique. La TT-R125LE, combinant des roues plus grandes, un frein à disque avant et un démarreur électrique, est devenue une offre prédominante, se poursuivant jusqu'en 2026. Il s'agissait d'ajouts de fonctionnalités, et non de refontes fondamentales. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha TT-R125?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page pour spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 30 heures ou 1 mois. Par la suite : 90 heures ou 6 mois. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer le joint de bouchon de vidange à chaque changement d'huile. |
| Filtre à huile | Tous les 6 000 km ou à chaque changement d'huile. | Recommandé pour une santé optimale du moteur. |
| Bougie d'allumage | Tous les quelques années ou en cas de problèmes. | Inspecter périodiquement. Écartement recommandé : 0,5 mm - 0,75 mm. |
| Filtre à air | Utilisation récréative : nettoyer toutes les 15 heures. Utilisation agressive/course : nettoyer toutes les 5 heures. | Accès facile, sans outil. |