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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha Royal Star 1300 Motorcycle - Street (1996-2013)
La Yamaha Royal Star 1300, produite de 1996 à 2013, est une moto de tourisme et de croisière reconnue pour son style classique et sa fiabilité. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur V4 de 1294 cc à refroidissement liquide, offrant une puissance constante pour les longs trajets. Bien que le moteur V4 de 1294 cc soit resté fondamentalement le même, une mise à jour notable a eu lieu en 1999 avec l'introduction de la Royal Star Venture de deuxième génération. Cette version a bénéficié de rapports de démultiplication révisés et de carburateurs plus grands pour améliorer l'accélération et la sensation du moteur, optimisant ainsi ses performances pour le tourisme. La gamme comprenait des versions classiques comme la Royal Star, des modèles de tourisme tels que la Tour Classic et la Tour Deluxe, ainsi que la Venture, une moto de grand tourisme complète, souvent déclinée en éditions spéciales comme la Midnight Venture ou la Venture S. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Yamaha Royal Star 1300 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Utiliser Yamalube 10W-40 ou une huile API SG ou supérieure, norme JASO MA. |
| Filtre à huile | Tous les 12 800 km (chaque deuxième vidange d'huile) | Remplacer. Pièce standard Yamaha 5GH-1344061-00 ou Hiflofiltro HF303RC. |
| Bougies d'allumage | Vérifier/nettoyer tous les 6 400 km. Remplacer tous les 12 800 km. | Ajuster l'écartement (0,8-0,9 mm). Bougies recommandées : NGK DPR8EA-9. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 6 400 km | Nettoyer à l'air comprimé. Remplacer si nécessaire, plus souvent en conditions poussiéreuses/humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Utiliser un liquide à base d'éthylène glycol. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier régulièrement | Vérifier l'état et la tension. Remplacer si endommagée ou ajuster si nécessaire. |