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Description
Améliorez les performances de vos véhicules avec un kit de gicleurs. Augmentez la puissance et améliorez les performances sur toute la plage de régime, tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et la souplesse. Ces kits de gicleurs éliminent les approximations lors du réglage de vos véhicules.
Que vous rouliez avec des véhicules d'origine ou que vous ayez apporté quelques modifications, notre kit de gicleurs optimisera votre rapport air/carburant pour éliminer les points morts et vous aider à prendre le contrôle de la puissance de votre véhicule. Vous pouvez opter pour un kit de gicleurs Stage 1 pour donner à votre moteur d'origine un coup de pouce de 5 % en puissance ou aller jusqu'au Stage 3 si vous avez déjà apporté des modifications majeures à vos véhicules.
DÉTAILS DU STAGE 1
Parfait pour les véhicules avec un moteur d'origine utilisant la boîte à air, le filtre à air et les tuyaux d'origine. Les kits de gicleurs Stage 1 sont conçus pour améliorer la réponse de l'accélérateur et fournir environ 5 % de puissance en plus que l'origine. Ces kits sont entièrement réglables pour permettre l'utilisation de tuyaux de rechange bien conçus et de filtres à air de remplacement d'origine, comme K&N.
DÉTAILS DU STAGE 2
Si vous avez apporté de légères modifications à vos véhicules, mais que vous avez toujours soif de plus de performances, un kit de gicleurs Stage 2 est la solution. Avec un kit de gicleurs Stage 2, vous pourriez constater des gains de puissance d'environ 8 %. Ce kit est destiné aux véhicules avec des moteurs d'origine ou légèrement réglés utilisant un tuyau de rechange bien conçu avec une boîte à air modifiée et un filtre à air de remplacement d'origine.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage de puissance de 5 à 8 %.
- Entièrement réglable.
- Augmente la puissance et la maniabilité.
- Pour véhicules à carburateur uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 3243
Informations sur le véhicule
Yamaha RZ350 Motorcycle - Street (1984-1985)
La Yamaha RZ350, disponible sur le marché nord-américain de 1983 à 1985, représente l'apogée de la série RD de motos deux-temps de Yamaha. Pour les années modèles 1984 et 1985, elle était propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 347 cm³, refroidi par liquide, à double carburateur et admission par clapets. Ce modèle était également le premier de la série RD à intégrer le système YPVS (Yamaha Power Valve System), optimisant la puissance et le couple sur toute la plage de régimes. Bien que la RZ350 ait conservé son architecture de base, l'année 1985 a marqué une transition stylistique notable. Le modèle RZ350F a introduit un carénage intégral monté sur le cadre et des fourches à amortissement variable, s'éloignant du petit carénage fixé à la fourche des versions précédentes. Des raffinements au niveau du moteur, incluant des modifications aux cylindres, à la carburation, aux clapets et à la pompe à huile, ont également été apportés pour améliorer les performances à mi-régime. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha RZ350 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | 24 000 km | Nettoyer et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Vérifier régulièrement | Vérifier, nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | 24 000 km ou 24 mois | Remplacer. Le moteur doit être chaud avant la vidange. |
| Huile moteur et transmission | Vérifier régulièrement | Vérifier et ajuster le niveau. La RZ350 est une moto deux-temps sans filtre à huile moteur conventionnel. |
| Pompe d'autolubrification | Vérifier régulièrement | Inspecter et ajuster. |
| Chaîne de transmission | Vérifier régulièrement | Vérifier et ajuster la tension, lubrifier. |