Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls
A04-371002 (N° MFG : 37-1002)
$76.30
Prix promotionnel
$76.30
Prix régulier
$76.30
Passer aux informations sur le produit
Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls for KTM 400 MXC Dirt Bike
Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls for KTM 400 MXC Dirt Bike
$76.30
Prix promotionnel
$76.30
Prix régulier
$76.30
SKU :A04-371002
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Ensembles complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur ; Fabriqués à partir d'aluminium 6061 T-6 et du même élastomère personnalisé que les joints de fourche All-Balls ; Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile pendant l'installation ; La conception du joint d'huile à double lèvre empêche la saleté d'entrer et maintient le frottement à un niveau bas ; Certains modèles ont des conceptions mises à jour pour une installation plus facile ; Les kits comprennent le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la bague de guidage/rondelle interne, le circlip et le tampon de fin de course ; DI : 14 mm ; DE : 40 mm
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1002
Informations sur le véhicule
KTM 400 MXC Dirt Bike (2001-2002)
La KTM 400 MXC, un modèle conçu pour les courses de cross-country et de désert, était un élément clé de la gamme Racing Four Stroke (RFS) de KTM pour les années modèles 2001 et 2002. Partageant son moteur robuste de 398 cc, monocylindre, quatre temps et refroidi par liquide avec d'autres modèles RFS, la 400 MXC développait 44 ch, ce qui en faisait une concurrente redoutable dans sa catégorie. Les modèles 2001 et 2002 étaient tous deux proposés dans la finition MXC Racing. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à mon KTM 400 MXC?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Conduite agressive/course : 5 h (2002), 10 h (2001); Conduite récréative : 10 h (2002), 15 h (2001) | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile moteur. |
| Filtre à air | Conduite agressive/course : 5-10 h (2002), 5 h (2001); Conduite récréative : 15 h (2002), 10 h (2001) | Nettoyage et huilage réguliers essentiels pour maintenir le flux d'air et prévenir l'entrée de saleté dans le moteur. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière, remplacement au besoin | La durée de vie générale est de 13 000 à 16 000 km. Le modèle 2001 utilise une bougie NGK CR8 EK. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau, remplacement au besoin | Essentiel pour la performance optimale et la prévention de la corrosion. Le niveau doit être vérifié à froid. |
| Chaîne de transmission | Nettoyage et lubrification toutes les 5-10 h | Le KTM 400 MXC utilise un système d'entraînement par chaîne, pas par courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier et il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre KTM 400 MXC pour des informations précises.