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Description
Ensembles complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur ; Fabriqués à partir d'aluminium 6061 T-6 et du même élastomère personnalisé que les joints de fourche All-Balls ; Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile pendant l'installation ; La conception du joint d'huile à double lèvre empêche la saleté d'entrer et maintient le frottement à un niveau bas ; Certains modèles ont des conceptions mises à jour pour une installation plus facile ; Les kits comprennent le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la bague de guidage/rondelle interne, le circlip et le tampon de fin de course ; DI : 14 mm ; DE : 40 mm
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1002
Informations sur le véhicule
KTM 505 XC-F Dirt Bike (2008-2009)
La KTM 505 XC-F, offerte pour les années modèles 2008 et 2009, est une moto de compétition de cross-country haute performance. Elle est équipée d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 477,5 cm³, malgré sa désignation « 505 ». Le modèle 2009 développait 60 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce modèle a été constamment proposé en une seule version, soulignant son orientation dédiée à la course hors route. Bien qu'il n'y ait pas eu de ruptures générationnelles majeures ou de niveaux de finition distincts entre 2008 et 2009, KTM a apporté des améliorations mineures. Notamment, le modèle 2009 a bénéficié d'ajustements de suspension, incluant une hauteur d'huile de fourche réduite et un taux de ressort d'amortisseur spécifique de 7,2 kg/mm, visant à améliorer la maniabilité. Le modèle 2008 était considéré comme une version « améliorée », le 2009 étant en grande partie un « report » avec ces subtiles améliorations. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma KTM 505 XC-F ?
R : Pour garantir un ajustement correct, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q : Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles 2008 et 2009 ?
R : Bien que la plateforme de base soit restée constante, le modèle 2009 a bénéficié de raffinements mineurs au niveau de la suspension. Utilisez toujours le sélecteur d'année pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer la crépine d'huile. Il est recommandé d'utiliser une nouvelle rondelle d'étanchéité pour le bouchon de vidange et d'inspecter l'huile et le filtre usagés pour détecter des débris métalliques. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (utilisation récréative) ou toutes les 2 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou boueuse, ou au moins toutes les 5 à 10 heures de fonctionnement. Remplacer en cas de taches permanentes, de déchirures ou de mousse endommagée. |