Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls
A04-371002 (N° MFG : 37-1002)
$76.30
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Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls for KTM 525 SMR Dirt Bike
Kit de joint de tête d'amortisseur All Balls for KTM 525 SMR Dirt Bike
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SKU :A04-371002
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Description
Ensembles complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur ; Fabriqués à partir d'aluminium 6061 T-6 et du même élastomère personnalisé que les joints de fourche All-Balls ; Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile pendant l'installation ; La conception du joint d'huile à double lèvre empêche la saleté d'entrer et maintient le frottement à un niveau bas ; Certains modèles ont des conceptions mises à jour pour une installation plus facile ; Les kits comprennent le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la bague de guidage/rondelle interne, le circlip et le tampon de fin de course ; DI : 14 mm ; DE : 40 mm
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1002
Informations sur le véhicule
KTM 525 SMR Dirt Bike (2004-2006)
La KTM 525 SMR (2004-2005) était une supermoto de course haute performance, reconnue pour son puissant moteur monocylindre de 510,4 cm³ à refroidissement liquide. Conçue pour la compétition, elle offrait une puissance robuste et une maniabilité agile. Durant sa production de 2004 à 2005, la 525 SMR a conservé des spécifications moteur constantes, incluant sa cylindrée de 510,4 cm³ et son carburateur Keihin de 41 mm, sans offrir de sous-versions distinctes. Pour l'année modèle 2006, la 525 SMR a été abandonnée et remplacée par la KTM 560 SMR de plus grande cylindrée, marquant un changement de génération dans la série SMR vers une nouvelle plateforme moteur. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma KTM 525 SMR ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures de fonctionnement, ou plus fréquemment pour une conduite agressive/en course. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Vidanger le moteur chaud, nettoyer le bouchon de vidange magnétique et la crépine, puis remplir avec l'huile recommandée. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures de fonctionnement, ou après chaque 1 à 2 sorties dans des conditions poussiéreuses. | Nettoyer et ré-huiler. Remplacer au moins une fois par saison ou si endommagé. Ne jamais faire fonctionner sans filtre à air. |
Ces intervalles sont basés sur des modèles KTM 525 étroitement liés (EXC, SX, MXC) partageant la même plateforme moteur. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des recommandations précises.