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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le matériau de joint Microspore à interface haute performance est utilisé le cas échéant.
- Le matériau de joint OEM est conçu pour sceller les surfaces parfaites.
- Vertex a sélectionné des matériaux de joint qui surpassent le matériau OEM sur les surfaces imparfaites.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 823180
Informations sur le véhicule
Kawasaki Vulcan 1500 Motorcycle - Street (1996-2008)
La Kawasaki Vulcan 1500, produite de 1996 à 2008, est une série de motos de type cruiser reconnue pour son moteur V-twin de 1 470 cm³ à refroidissement liquide. Elle a offert aux motards une combinaison de style classique et de performances fiables tout au long de sa production.
Bien que le moteur de 1 470 cm³ soit resté constant, la série a connu des évolutions significatives. Initialement équipée d'une transmission à 4 vitesses et d'un carburateur, la Vulcan Classic a été mise à niveau avec une transmission à 5 vitesses en 1998. L'année 2000 a marqué un tournant avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (FI) pour les modèles Classic et Nomad, remplaçant le carburateur. Des variantes notables comme la Nomad (tourisme) et la Drifter (style rétro) ont été introduites, suivies par la Mean Streak en 2002, une version axée sur la performance avec un moteur modifié pour une puissance accrue. Ces changements ont permis d'adapter la plateforme à divers styles de conduite.
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Vulcan 1500?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Q : Y a-t-il des différences majeures entre les versions Classic, Nomad et Mean Streak?
R : Oui, ces versions présentent des différences importantes en termes de style, d'équipement et de performances. Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 12 000 km | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement initialement à 1 000 km, puis tous les 12 000 km. Remplacer tous les 24 000 km. | |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou après avoir roulé sous la pluie. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans |