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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le matériau de joint Microspore à interface haute performance est utilisé le cas échéant.
- Le matériau de joint OEM est conçu pour sceller les surfaces parfaites.
- Vertex a sélectionné des matériaux de joint qui surpassent le matériau OEM sur les surfaces imparfaites.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 823180
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine RMAX2 1000 Side-by-Side (2021-2026)
Le Yamaha Wolverine RMAX2 1000, produit de 2021 à 2026, est un côte-à-côte robuste et polyvalent, propulsé par un moteur bicylindre parallèle DOHC de 999 cm3 à refroidissement liquide, développant environ 108 chevaux. Ce véhicule est conçu pour offrir une performance fiable et une expérience de conduite exceptionnelle sur divers terrains. Il a été proposé en plusieurs niveaux de finition, notamment les éditions R-Spec, XT-R, Sport et Limited Edition, chacune offrant des caractéristiques distinctes pour répondre aux besoins des passionnés. Bien que le moteur de 999 cm3 soit resté fondamentalement le même tout au long de cette période, des améliorations significatives ont été apportées. En 2022, la finition Sport a été introduite, dotée d'amortisseurs Fox 2.0 réglables et de roues à talon. L'année modèle 2025 a vu des changements majeurs pour la finition R-Spec, incluant une suspension robuste révisée avec des bras triangulaires à grand arc et des amortisseurs FOX 2.0 QS3. Un nouveau système de traction intégrale On-Command avec mode Turf a également été ajouté, et la direction assistée électrique (EPS) a été améliorée de 62,5 % pour un meilleur soutien. Ces évolutions peuvent influencer la compatibilité de certaines pièces. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Wolverine RMAX2 1000?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de finition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 mois, 300 km ou 20 heures. Régulier : 6 mois, 2 500 km ou 150 heures. | |
| Filtre à huile moteur | Initial : 1 mois, 300 km ou 20 heures. Régulier : 12 mois, 5 000 km ou 300 heures. | |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Vérifier le bouchon de vidange du carter de la courroie. Inspection régulière pour détecter tout dommage ou usure. | |
| Bougies d'allumage | Initial : Vérifier l'état, ajuster l'écartement et nettoyer à 1 mois, 300 km ou 20 heures. Remplacer si nécessaire. Régulier : Vérifier l'état, ajuster l'écartement et nettoyer tous les 12 mois, 5 000 km ou 300 heures. Remplacer si nécessaire. | |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler le filtre à air en mousse tous les 300 à 600 km. Initial : Nettoyer et remplacer si nécessaire à 1 mois, 300 km ou 20 heures. Régulier : Nettoyer et remplacer si nécessaire tous les 3 mois, 1 300 km ou 80 heures. | Un nettoyage plus fréquent est recommandé dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Initial : Vérifier le niveau et l'absence de fuites à 1 mois, 300 km ou 20 heures. Régulier : Vérifier le niveau et l'absence de fuites tous les 6 mois, 2 500 km ou 150 heures. Remplacement : Changer tous les 2 ans. |