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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le matériau de joint Microspore à interface haute performance est utilisé le cas échéant.
- Le matériau de joint OEM est conçu pour sceller les surfaces parfaites.
- Vertex a sélectionné des matériaux de joint qui surpassent le matériau OEM sur les surfaces imparfaites.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 823180
Informations sur le véhicule
Yamaha XS650 Motorcycle - Street (1975-1983)
La Yamaha XS650, produite de 1975 à 1983, est une moto classique reconnue pour son robuste moteur bicylindre en ligne de 654 cm³ refroidi par air. Ce modèle polyvalent était offert en diverses configurations, répondant aux préférences variées des motocyclistes.
Tout au long de sa période de production, la XS650 a connu des développements notables. À partir de 1978, Yamaha a introduit les modèles "Special" en parallèle des versions "Standard" (Roadster). Le modèle "Standard" conservait une esthétique traditionnelle, tandis que le "Special" adoptait un style cruiser avec des caractéristiques comme un guidon relevé et des réservoirs en forme de goutte d'eau. Les mises à jour mécaniques importantes incluaient l'introduction d'un frein avant à double disque en 1977 et de fourches de 35 mm révisées pour une meilleure maniabilité. Un changement significatif dans le système d'allumage du moteur est survenu vers 1980, avec la transition de l'allumage à rupteurs vers un allumage à transistor (TCI) plus moderne. Ces évolutions ont permis à la XS650 de s'adapter tout en conservant son attrait fondamental. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha XS650?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 000 km | Changer l'huile moteur. Le filtre à huile peut être un élément nettoyable ou une cartouche jetable. Nettoyer ou remplacer selon le type. |
| Chaîne de transmission | Inspection et lubrification régulières | Vérifier l'usure, la tension (environ 20 mm de jeu vertical) et la lubrification. Lubrifier avant chaque sortie si elle semble sèche. La XS650 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Vérifier régulièrement, remplacer au besoin | Nettoyer, ajuster l'écartement et vérifier le calage de l'allumage. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les mois ou tous les 1 600 km | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé. Peut être de type sec ou mousse. |