CARACTÉRISTIQUES

• Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
• Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
• Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
• Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
• Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
• Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
• Fabriqué aux États-Unis