Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
$86.91
Prix promotionnel
$86.91
Prix régulier
$86.91
Passer aux informations sur le produit
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Honda CRF450RL Motorcycle - Dual-Sport
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Honda CRF450RL Motorcycle - Dual-Sport
$86.91
Prix promotionnel
$86.91
Prix régulier
$86.91
SKU :1004-3001
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Honda CRF450RL Motorcycle - Dual-Sport (2021-2026)
La Honda CRF450RL, offerte de 2021 à 2026, est une moto double usage polyvalente, conçue pour l'aventure hors route tout en étant homologuée pour la route. Elle est équipée d'un moteur Unicam monocylindre de 449 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour ses performances fiables sur divers terrains. Ce modèle conserve un seul niveau de finition tout au long de sa production pour ces années, soulignant son identité d'enduro inspirée de la course et légale sur route. Une mise à jour importante a eu lieu en 2021. Le modèle, auparavant connu sous le nom de CRF450L, a été renommé CRF450RL pour souligner son héritage de course. Ce changement a apporté des réglages mis à jour de l'ECU et de l'injection de carburant pour des performances améliorées, ainsi que des protège-mains en plastique de série et un nouvel échappement ovale. De 2022 à 2026, les spécifications principales du moteur et du châssis sont restées largement cohérentes, sans changements majeurs de génération. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CRF450RL ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Pour 2026 : toutes les 15 heures (loisir) ou 10 heures (agressif/course). Pour 2021-2025 : toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif/course). | Toujours remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange. Certains suggèrent 1 000 km pour une utilisation routière. |
| Filtre à air | Nettoyer/inspecter toutes les 5 à 20 heures (loisir) ou 5 à 10 heures (agressif/course) selon l'année modèle. | Nettoyer après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou hors route. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 000 km | Généralement en conjonction avec la vérification du jeu des soupapes. Inspecter régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage, pour une protection maximale contre la corrosion. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable (utilise une chaîne) | La Honda CRF450RL utilise une chaîne d'entraînement. Lubrification et ajustement réguliers de la chaîne sont recommandés. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions de conduite. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto pour des informations précises.