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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Honda CR450R Dirt Bike (1981)
La Honda CR450R de 1981, également connue sous les noms CR450RB ou CR450RA Elsinore, fut un modèle important, bien que de courte durée, dans la gamme de motocross de Honda. Elle marqua la première incursion de Honda dans les motos de production de catégorie ouverte. Ce modèle était équipé d'un moteur monocylindre deux temps, refroidi par air, d'une cylindrée de 431 cm³ (parfois appelée 449 cm³), développant 52,9 ch. Il était doté d'une transmission à 4 vitesses. Pour l'année modèle 1981, il n'y avait principalement qu'une seule version offerte, la CR450R. Une avancée technologique notable pour cette année spécifique fut l'adoption du système de suspension arrière mono-amortisseur Pro-Link de Honda. La CR450R de 1981 fut un modèle autonome produit pour une seule saison. Elle fut remplacée en 1982 par la CR480R, qui présentait une augmentation de la cylindrée du moteur à 472 cm³ et une courbe de puissance révisée, faisant de la CR450R un précurseur des modèles ultérieurs. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Honda CR450R de 1981?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page afin de spécifier votre modèle et année exacts.