Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
$86.91
Prix promotionnel
$86.91
Prix régulier
$86.91
Passer aux informations sur le produit
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport
$86.91
Prix promotionnel
$86.91
Prix régulier
$86.91
SKU :1004-3001
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport (1998-2009)
La Husqvarna TE 610, produite de 1998 à 2009, est une moto double usage et enduro polyvalente, équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 576 à 577 cm³. Tout au long de sa production, la TE 610 a connu une évolution significative. Les premiers modèles (1998-2004), souvent désignés TE 610E, étaient à carburateur et plus orientés vers la route, offrant environ 46 ch. Une mise à jour notable en 2000 a inclus une augmentation de la capacité du réservoir de carburant (de 9L à 17L), une nouvelle cartographie d'allumage, un cadre renforcé et des améliorations de la suspension. La puissance a généralement augmenté sur les modèles à carburateur de 2005 à 2007, atteignant jusqu'à 54 ch. Un changement majeur est survenu de fin 2007 à 2009 avec l'introduction de l'injection électronique (EFI) sur les modèles TE 610ie, délivrant environ 52-54 ch et répondant aux normes Euro 3. La SM 610 était une variante supermoto étroitement liée. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Husqvarna TE 610?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 10 à 15 heures ou environ 5 000 km | Plus fréquemment pour une conduite agressive ou dans des conditions extrêmes. |
| Filtre à huile | Tous les 5 000 à 6 000 km ou à chaque deuxième vidange d'huile | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile est souvent recommandé pour une performance optimale. |
| Filtre à air | Tous les 10 à 20 heures ou environ 5 000 km | Nettoyer et huiler. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et remplacer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 10 000 km | Vérifier régulièrement le niveau. |
| Système d'entraînement | Vérifier et lubrifier régulièrement | La Husqvarna TE 610 utilise une chaîne, pas une courroie. Lubrifier et ajuster la chaîne pour éviter l'usure prématurée. |
Les intervalles indiqués sont des lignes directrices générales compilées à partir de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour toutes les années modèles. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour le calendrier d'entretien le plus précis.