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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX400R Dirt Bike (2002-2004)
La Kawasaki KLX400R, produite de 2002 à 2004, était une moto hors route dédiée qui partageait de nombreuses caractéristiques fondamentales avec la Suzuki DR-Z400, étant essentiellement une version rebadgée. Elle était propulsée par un moteur DACT monocylindre de 398 cm³, à quatre temps, refroidi par liquide et doté de quatre soupapes, développant environ 40 chevaux à 8 500 tr/min. L'alimentation en carburant était assurée par un carburateur Keihin FCR39, et la moto était équipée d'un démarreur électrique. Tout au long de sa période de production de 2002 à 2004, la KLX400R a conservé une grande cohérence dans les spécifications de son moteur et de ses composants principaux. Bien que le modèle 2004 ait intégré certaines améliorations au châssis basées sur les retours des années précédentes, il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur significatifs au cours de cette période. Le modèle 2002 partageait la même plateforme moteur fondamentale de 400 cm³. En plus de la KLX400R hors route, une version double usage homologuée pour la route, la KLX400SR, était également disponible, utilisant le même moteur robuste associé à des équipements conformes à la circulation routière. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki KLX400R spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | Changer l'huile moteur et le filtre à chaque intervalle. Pour les modèles 2004 : 10 h (loisir) / 5 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 15 h (loisir) / 10 h (agressif). |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures | Vérifier et nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Pour les modèles 2004 : 10 h (loisir) / 5 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 20 h (loisir) / 10 h (agressif). |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 24 mois | Changer plus fréquemment si utilisation dans des conditions boueuses ou abrasives. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 à 30 heures | Pour les modèles 2003-2004 : 30 h (loisir) / 20 h (agressif). |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 30 à 50 heures | Pour les modèles 2004 : 50 h (loisir) / 40 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 50 h (loisir) / 30 h (agressif). |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures | Pour les modèles 2004 : 100 h (loisir) / 80 h (agressif). Pour les modèles 2003 : 100 h (loisir) / 60 h (agressif). |