Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
$86.91
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Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for KTM 250 XC Dirt Bike
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for KTM 250 XC Dirt Bike
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SKU :1004-3001
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
KTM 250 XC Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 250 XC, une moto hors route deux temps emblématique, a connu d'importantes évolutions entre 2006 et 2026. Ce modèle est reconnu pour ses performances robustes et sa polyvalence en cross-country. Tout au long de cette période, elle a conservé un moteur monocylindre deux temps de 249 cm³ à refroidissement liquide, mais a bénéficié de mises à jour majeures au niveau de la livraison de carburant et du châssis. Initialement équipée d'un carburateur (2006-2017), la 250 XC a vu son châssis et son moteur retravaillés à plusieurs reprises, notamment en 2010, 2011, 2013 et 2017, avec l'introduction d'un nouveau cadre et d'une architecture moteur améliorée. À partir de 2020, elle a adopté l'injection électronique par transfert (TPI), puis l'injection électronique de carburant (EFI) en 2023, offrant une réponse plus précise et une meilleure gestion moteur. Ces changements ont permis d'affiner la puissance et de réduire les vibrations, tout en conservant son caractère sportif. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 250 XC ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre édition de la KTM 250 XC.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon l'intensité d'utilisation. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures | Nettoyer et huiler le filtre. Les intervalles dépendent fortement des conditions de conduite (poussière, boue). |
| Bougie d'allumage | Vérifier toutes les 20 heures, remplacer toutes les 30 heures | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | S'assurer que le niveau est correct avant chaque sortie ou toutes les quelques heures. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre KTM 250 XC pour des informations précises.