Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
$86.91
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Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for KTM 250 XC-F Dirt Bike
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for KTM 250 XC-F Dirt Bike
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SKU :1004-3001
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
KTM 250 XC-F Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 250 XC-F, une moto de cross-country haute performance, a été introduite en 2007 et a considérablement évolué jusqu'à son itération de 2026. Bien que la plage d'années inclue souvent 2006, le modèle est officiellement entré en production en 2007. Caractérisé par son moteur quatre temps de 250 cm³, ce modèle a constamment bénéficié d'avancées technologiques en matière d'alimentation en carburant, de conception de châssis et de composants de suspension. Bien que principalement offerte en une seule version XC-F, la moto a subi plusieurs refontes majeures. Les changements générationnels clés incluent un moteur, un cadre et une carrosserie entièrement nouveaux en 2013, une refonte complète en 2016 l'alignant étroitement avec la SX-F, et une nouvelle génération en 2023 avec un moteur et un châssis repensés. D'autres mises à jour importantes du cadre et de la suspension ont été mises en œuvre en 2025. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma KTM 250 XC-F?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à huile | 5 à 15 heures | Changement d'huile et de filtre. Plus fréquent en conditions agressives ou de course. |
| Filtre à air | Après chaque sortie ou 2 à 15 heures | Nettoyage et huilage. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Vérification toutes les 20 heures, remplacement si nécessaire | |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une transmission par chaîne, non par courroie. L'entretien de la chaîne (nettoyage, lubrification, tension) est requis régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau, remplacement annuel recommandé |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation (loisirs ou course). Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre moto pour des informations précises.