Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
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Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Yamaha IT175 Motorcycle - Dual-Sport
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Yamaha IT175 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1004-3001
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Yamaha IT175 Motorcycle - Dual-Sport (1977-1983)
La Yamaha IT175, produite de 1977 à 1983, était une moto d'enduro deux temps reconnue pour ses performances agiles en tout-terrain. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre deux temps de 171 cm³, refroidi par air. Bien que l'IT175 n'ait pas eu de « versions » distinctes au sens moderne, Yamaha a introduit des mises à jour importantes tout au long de sa production. L'IT175F de 1979 a bénéficié d'un cadre renforcé, d'un débattement de suspension accru et d'un réglage moteur optimisé pour plus de puissance à mi-régime. Un remaniement majeur a eu lieu en 1980 avec l'IT175G, qui a adopté un nouveau cadre partagé avec la YZ125G, une nouvelle architecture moteur et un changement de côté pour la chaîne de transmission. Les années suivantes, comme l'IT175J de 1982, ont apporté d'autres améliorations, notamment le système d'induction d'énergie Yamaha (YEIS) Boost Bottle et la suspension Mono Cross basée sur la YZ. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha IT175 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie d'allumage | Vérifier et nettoyer/remplacer au besoin | Une vérification générale est suggérée tous les 10 000 km, mais le manuel spécifique du modèle est prioritaire pour les intervalles précis. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures de conduite | Nettoyer et lubrifier l'élément en mousse avec de l'huile pour moteur deux temps. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de conduite agressive. |
| Huile de transmission | Selon le manuel du propriétaire | Capacité de 600-700 ml. Utiliser de l'huile moteur SAE 10W/30 SE/SF ou Yamalube 4-temps. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et l'utilisation. Veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre modèle spécifique pour des informations précises.