Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls
1004-3001 (N° de fabrication : 37-1125)
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Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Yamaha YZ465 Dirt Bike
Kit de joints de tête d'amortisseur arrière All Balls for Yamaha YZ465 Dirt Bike
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SKU :1004-3001
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblages complets, prêts à être installés dans le corps de l'amortisseur
- Fabriqués en aluminium 6061-T6 et avec le même élastomère personnalisé que nos joints de fourche
- Tous ont des trous de purge d'air pour aider à éliminer l'air du réservoir d'huile lors de l'installation
- Joint d'huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir un faible frottement
- Certains modèles ont des conceptions actualisées pour une installation plus facile
- Comprend le corps en aluminium, le joint anti-poussière, la douille, le joint d'huile, le joint torique, la douille/rondelle de guidage interne, l'anneau de retenue et la butée de fin de course
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1125
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ465 Dirt Bike (1980-1981)
La Yamaha YZ465 était une moto de motocross emblématique produite pour les années modèles 1980 et 1981, reconnue pour son puissant moteur deux temps de 465 cm³ et sa suspension monoshock avancée. Chaque année proposait un seul niveau de finition : la YZ465G en 1980 et la YZ465H en 1981. Des améliorations significatives ont été apportées pour le modèle 1981. Le moteur a bénéficié de dimensions de ports révisées afin d'adoucir la puissance agressive à mi-régime du modèle 1980, augmentant le couple à bas régime pour une courbe de puissance plus prévisible. La suspension a également été améliorée, la YZ465H de 1981 étant équipée de tubes de fourche avant plus grands de 43 mm (contre 40 mm) pour réduire la flexion, et l'amortisseur arrière monoshock offrait davantage de possibilités de réglage. Ces modifications visaient à améliorer la maniabilité et la livraison de puissance, marquant la dernière itération de la conception monoshock originale de Yamaha avant le passage aux suspensions à biellettes. FAQ :
Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Yamaha YZ465 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre YZ465 de 1980 ou 1981.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission/boîte de vitesses | Toutes les 5 à 10 heures (conduite agressive) ou 10 à 20 heures (conduite récréative) | Concerne l'huile de la transmission et de la boîte de vitesses, le moteur étant lubrifié par le mélange carburant-huile. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (si applicable) | Certains modèles plus anciens peuvent n'avoir qu'une crépine; à remplacer si un filtre est présent. |
| Bougie d'allumage | Inspecter périodiquement; remplacer annuellement ou plus fréquemment en conduite intensive | Vérifier l'état et l'écartement (0,6-0,7 mm). Bougie spécifiée : NGK DR8EA. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler toutes les 5 heures (conduite agressive) ou 10 heures (conduite récréative) | Ou après des conditions très poussiéreuses. Inspecter les déchirures et remplacer si endommagé. |
Ces intervalles sont des estimations basées sur l'entretien général des motos hors route deux temps. Pour les recommandations précises du fabricant, consultez le manuel du propriétaire original de la Yamaha YZ465 de 1980-1981.