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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les joints de fourche All Balls sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir une qualité et une durabilité supérieures
- Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 55-160
Informations sur le véhicule
Husqvarna TC 610 Dirt Bike (1998-2003)
La Husqvarna TC 610, une moto de motocross robuste, a été produite de 1998 à 2003. Partageant sa plateforme avec la TE 610, sa contrepartie enduro, elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps d'une cylindrée constante de 576 à 577 cm³. La puissance variait légèrement selon les années et les versions, se situant généralement autour de 50 chevaux. Des changements significatifs ont été introduits pour l'année modèle 2000. La TC 610 a bénéficié d'un nouveau carburateur Dell'Orto, d'un système d'échappement 2-en-1, d'une selle plus étroite et d'un sous-châssis arrière plus léger. Les suspensions ont été améliorées avec de nouvelles fourches Marzocchi de 45 mm et un amortisseur Sachs redessiné, augmentant le débattement. Le système de freinage a également été renforcé avec un nouveau maître-cylindre Brembo et des moyeux plus robustes. Les modèles TE-E ont vu leur cadre renforcé et ont reçu un réservoir de carburant plus grand de 17 litres, ainsi qu'un nouveau démarreur. Les modèles de 2001 à 2003 ont largement conservé les spécifications de l'année 2000. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Husqvarna TC 610?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 1998-2003.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 heures (conduite agressive) ou 15 heures (conduite récréative); ou tous les 6 400 km | Pour une conduite intensive ou en course, des changements plus fréquents sont suggérés. |
| Changement du filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Certaines sources suggèrent tous les 10 000 km, mais un remplacement à chaque vidange est préférable pour la longévité. |
| Nettoyage/entretien du filtre à air | Toutes les 5 heures (conduite agressive) ou 10 heures (conduite récréative) | Inspecter et nettoyer après chaque sortie boueuse ou poussiéreuse. |
| Remplacement du filtre à air | Toutes les 20 à 40 heures | Ou immédiatement si la mousse est endommagée ou ne peut être nettoyée efficacement. |
| Remplacement de la bougie d'allumage | Tous les 13 000 à 16 000 km | Pour les bougies en cuivre standard. Les bougies iridium/platine peuvent durer plus longtemps, jusqu'à 100 000 km, mais les conditions de conduite peuvent réduire leur durée de vie. |
| Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Plus fréquent si conduite intensive, stockage prolongé ou décoloration du liquide. |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une transmission par chaîne. Aucune courroie de transmission ou de distribution n'est présente. |