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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les joints de fourche All Balls sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir une qualité et une durabilité supérieures
- Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 55-160
Informations sur le véhicule
Kawasaki KE175 Motorcycle - Dual-Sport (1976-1983)
La Kawasaki KE175, une moto de trail populaire, a été produite de 1976 à 1983. Cette moto polyvalente était propulsée par un moteur monocylindre deux temps, d'une cylindrée constante d'environ 174-175 cm³, offrant un équilibre entre performance et fiabilité pour les amateurs de hors-route. Un changement important est survenu en 1980 avec l'introduction de la série D. Les modèles précédents de la série B (1976-1979) étaient équipés d'un moteur à soupape rotative, tandis que la série D (1980-1983) est passée à une conception à clapet à admission par la jupe du piston, qui a également servi de base au KDX175. D'autres mises à jour comprenaient des révisions esthétiques et l'ajout de repose-pieds passager en 1977, ainsi que l'intégration de l'allumage CDI en 1980. La transmission était une boîte à 6 vitesses en 1976, passant à une 5 vitesses à partir de 1979. La puissance variait légèrement au fil des ans, se situant généralement entre 16 et 17 ch. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Kawasaki KE175?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de fourche | Tous les 9 600 km | |
| Bougie d'allumage | Nettoyage/écartement tous les 100 heures; remplacement tous les 12 000 km ou annuellement | |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 100 heures; remplacement annuel ou tous les 200 heures | Filtre à air humide huilé |