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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les joints de fourche All Balls sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir une qualité et une durabilité supérieures
- Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 55-160
Informations sur le véhicule
KTM 200 Duke Motorcycle - Street (2016-2023)
La KTM 200 Duke, une moto naked populaire, a été offerte de 2016 à 2023, reconnue pour sa performance agile et son attrait urbain. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 199,5 cc, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête, développant constamment environ 25-26 ch durant ces années. Bien qu'elle ait été principalement proposée comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, la 200 Duke a bénéficié de mises à jour importantes. Une refonte majeure a eu lieu en 2020, marquant son arrivée sur le marché nord-américain. Bien que la cylindrée de 199,5 cc ait été maintenue, les ingénieurs de KTM ont décrit le moteur comme "entièrement nouveau", partageant son architecture avec la 390 Duke. Cette mise à jour a apporté un style révisé, un nouveau design de phare (DRL DEL avec halogène) et des composants de châssis influencés par sa grande sœur. Des améliorations supplémentaires en 2023 ont inclus de nouveaux graphiques, un phare entièrement DEL, un ABS à deux canaux avec mode Supermoto, ainsi que des raffinements à la suspension WP et au cadre. Ces mises à jour ont permis à la 200 Duke de rester une offre compétitive et moderne. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma KTM 200 Duke?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre année de modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 500 km ou annuellement | Toujours remplacer le filtre à huile en même temps que l'huile. Certaines recommandations suggèrent 5 000 km pour l'Inde. |
| Bougie d'allumage | Tous les 15 000 km | Vérifier tous les 8 000 km. Souvent remplacée tous les deux entretiens majeurs. |
| Filtre à air | Tous les 7 500 km | Vérifier et nettoyer tous les 2 000 à 3 000 km. Remplacer plus tôt si vous roulez dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 20 000 km ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau mensuellement. Un remplacement annuel peut être conseillé en cas de conduite fréquente dans la circulation dense. |