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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les joints de fourche All Balls sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir une qualité et une durabilité supérieures
- Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 55-160
Informations sur le véhicule
Suzuki DR350 Motorcycle - Dual-Sport (1990-1999)
La Suzuki DR350, produite de 1990 à 1999, était une moto double usage polyvalente, reconnue pour sa robustesse. Elle était propulsée par un moteur monocylindre SOHC de 349 cm³ (ou 348 cm³ pour certaines spécifications ultérieures), refroidi par air et huile, doté du système de refroidissement avancé Suzuki (SACS) et d'une lubrification à carter sec. Ce moteur était associé à une transmission à 6 vitesses. La DR350 a été offerte en plusieurs versions, notamment la DR350S (légale sur route, démarrage au kick), la DR350 (hors route pure, démarrage au kick) et la DR350SE (légale sur route, démarrage électrique). Bien que le moteur principal soit resté largement cohérent, des mises à jour significatives ont été apportées. En 1991, le modèle hors route DR350 a été introduit avec un réservoir en plastique et une suspension améliorée. Une mise à jour majeure en 1994 a vu l'arrivée de la DR350SE, qui intégrait un démarreur électrique, remplaçant la DR350S. Les modèles de 1998-1999 ont bénéficié de fourches améliorées pour optimiser la maniabilité. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Suzuki DR350?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Les intervalles de vidange d'huile moteur varient selon les conditions de conduite : 1990 DR350S : 20 h (récréatif), 10 h (agressif/course). 1999 DR350 : 10 h (récréatif), 5 h (agressif/course). |
| Bougie d'allumage | Inspection, nettoyage et remplacement réguliers | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni, mais l'inspection est cruciale pour une performance optimale. |
| Filtre à air | 1990 DR350S : 15 h (récréatif), 5 h (agressif/poussiéreux/boueux). 1999 DR350 : 10 h (récréatif), 5 h (agressif/poussiéreux/boueux). | L'inspection, le nettoyage et le remplacement réguliers sont essentiels pour prévenir l'entrée de saleté dans le moteur et maintenir la performance et l'efficacité énergétique. |