Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les joints de fourche All Balls sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir une qualité et une durabilité supérieures
- Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 55-160
Informations sur le véhicule
Yamaha MX125 Dirt Bike (1974-1976)
La Yamaha MX125, produite de 1974 à 1976, était une motocross populaire de 123 cm³ à moteur deux temps. Initialement positionnée comme un modèle d'entrée de gamme robuste, elle offrait une plateforme fiable pour les pilotes. Bien que chaque année modèle (MX125A, MX125B, MX125C) soit considérée comme une version distincte, la série a connu une évolution significative durant cette période. La MX125A de 1974 était équipée d'une boîte de vitesses à 5 rapports, d'un allumage à volant externe et d'un cylindre en fer. La MX125B de 1975 a principalement bénéficié de mises à jour esthétiques. Cependant, la MX125C de 1976 a apporté des améliorations substantielles, la transformant en une machine plus compétitive. Elle a reçu une transmission à 6 rapports, un système d'allumage à décharge capacitive (CDI) et des amortisseurs arrière à gaz améliorés. Le modèle 1976 présentait également un cadre à double berceau redessiné, des jantes en aluminium et des garde-boue en polypropylène flexible, l'alignant plus étroitement avec les caractéristiques de performance de la série YZ. FAQ :
Q : Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Yamaha MX125 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour vous assurer de trouver des pièces garanties compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | Tous les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Utiliser une huile de haute qualité pour moteurs deux temps. Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Inspection fréquente et remplacement si nécessaire | Vérifier l'état, l'érosion des électrodes et les dépôts de carbone. Pour la course, une bougie plus chaude peut être utilisée pour le réchauffement, puis remplacée par une bougie plus froide et adaptée. |
| Filtre à air | 1974 : Tous les 5 heures (récréatif) ou 2 heures (agressif/course). 1975 : Tous les 15 heures (récréatif) ou 5 heures (agressif/course). | Nettoyage régulier essentiel, surtout dans des conditions poussiéreuses. Un filtre propre améliore les performances et prolonge la durée de vie du moteur. |
| Inspections des soupapes (orifice d'échappement et piston pour l'accumulation de carbone) | 1974 : Tous les 20 heures (récréatif) ou 10 heures (agressif/course). 1975 & 1976 : Tous les 30 heures (récréatif) ou 15 heures (agressif/course). | |
| Inspections du haut moteur (piston et cylindre) | 1974 : Tous les 30 heures (récréatif) ou 15 heures (agressif/course). 1975 & 1976 : Tous les 50 heures (récréatif) ou 25 heures (agressif/course). | Pour la compétition, il est suggéré de remplacer le piston et les segments après chaque course. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin et roulements) | 1974 : Tous les 50 heures (récréatif) ou 25 heures (agressif/course). 1975 & 1976 : Tous les 100 heures (récréatif) ou 50 heures (agressif/course). |