Le turbocompresseur doit être utilisé avec un tube en J Dynojet.

Envie de plus de puissance pour votre véhicule ? Procurez-vous ce turbocompresseur amélioré. Doté d'un carter central et d'un ensemble rotatif refroidis par eau, ce turbo (en conjonction avec un tube en J Dynojet durable) vous aide à atteindre des performances maximales.

Cette amélioration Big Turbo permet un débit d'air 17 % plus élevé et une montée en régime plus rapide, ainsi qu'une réduction de vos températures de suralimentation globales grâce à une conception optimisée. Correctement réglé avec un Power Vision 3, vous constaterez une augmentation de puissance brute.

Ce turbo comprend un CHRA refroidi par eau, ce qui réduit considérablement les températures de fonctionnement, les températures d'échappement et les températures de suralimentation – vous permettant de maintenir la pression sur la concurrence, et non sur votre véhicule.

Croyez-nous, plus c'est gros, mieux c'est. Ce turbo haut de gamme est doté d'une roue de compresseur moulée 5 mm plus grande (41 mm) et d'une roue de turbine 4 mm plus grande (54 mm). Vous bénéficierez également d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé avec un ensemble de clapet de wastegate en Inconel. Pour garantir que la suralimentation est délivrée et contrôlée de manière constante, nous avons inclus un actionneur de wastegate conçu par Dynojet.

CARACTÉRISTIQUES

• CHRA refroidi par eau pour des températures de fonctionnement considérablement réduites
• 17 % de débit d'air en plus
• Plus de puissance
• Collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé avec clapet de wastegate en Inconel
• Roue de compresseur moulée de 41 mm
• Roue de turbine de 54 mm
• Actionneur de wastegate entièrement nouveau – une amélioration par rapport à l'équipement d'origine