Kit de mise à niveau de turbocompresseur Dynojet pour Polaris RZR for Polaris RZR Pro XP 4 Side-by-Side
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Le turbocompresseur doit être utilisé avec un tube en J Dynojet.
Envie de plus de puissance pour votre véhicule ? Procurez-vous ce turbocompresseur amélioré. Doté d'un carter central et d'un ensemble rotatif refroidis par eau, ce turbo (en conjonction avec un tube en J Dynojet durable) vous aide à atteindre des performances maximales.
Cette amélioration Big Turbo permet un débit d'air 17 % plus élevé et une montée en régime plus rapide, ainsi qu'une réduction de vos températures de suralimentation globales grâce à une conception optimisée. Correctement réglé avec un Power Vision 3, vous constaterez une augmentation de puissance brute.
Ce turbo comprend un CHRA refroidi par eau, ce qui réduit considérablement les températures de fonctionnement, les températures d'échappement et les températures de suralimentation – vous permettant de maintenir la pression sur la concurrence, et non sur votre véhicule.
Croyez-nous, plus c'est gros, mieux c'est. Ce turbo haut de gamme est doté d'une roue de compresseur moulée 5 mm plus grande (41 mm) et d'une roue de turbine 4 mm plus grande (54 mm). Vous bénéficierez également d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé avec un ensemble de clapet de wastegate en Inconel. Pour garantir que la suralimentation est délivrée et contrôlée de manière constante, nous avons inclus un actionneur de wastegate conçu par Dynojet.
CARACTÉRISTIQUES
- CHRA refroidi par eau pour des températures de fonctionnement considérablement réduites
- 17 % de débit d'air en plus
- Plus de puissance
- Collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé avec clapet de wastegate en Inconel
- Roue de compresseur moulée de 41 mm
- Roue de turbine de 54 mm
- Actionneur de wastegate entièrement nouveau – une amélioration par rapport à l'équipement d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96010009
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro XP 4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris RZR Pro XP 4, offert de 2020 à 2026, est un véhicule côte-à-côte haute performance conçu pour des aventures hors route palpitantes. Ce puissant véhicule à quatre places est constamment équipé d'un moteur turbocompressé bicylindre de 925 cm3 à 4 temps DACT, développant une puissance robuste de 181 chevaux pour toutes les années modèles. Tout au long de sa production, le RZR Pro XP 4 a été proposé en différentes versions : le modèle de base Sport, la version Premium riche en fonctionnalités avec le système Ride Command de Polaris, et la version haut de gamme Ultimate, dotée de la suspension active avancée DYNAMIX 2.0 et d'un système audio haut de gamme. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, Polaris a apporté des améliorations progressives plutôt qu'un changement de génération complet. Parmi les mises à jour notables, on retrouve des révisions du système d'admission et de la culasse sur les premiers modèles 2020, ainsi qu'une mise à jour importante de l'arbre de transmission et de l'embrayage secondaire à partir de 2021, rendant ces composants non interchangeables avec les modèles 2020. Des raffinements supplémentaires en 2025 ont apporté un intérieur actualisé sur tous les modèles Pro, avec des sièges et des commandes améliorés, incluant des harnais à quatre points pour les versions Ultimate. Les modèles 2026 standardiseront de nouvelles poignées de porte intérieures et continueront d'offrir des amortisseurs FOX sur les versions Sport et la suspension DYNAMIX 2.0 sur les versions Ultimate. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro XP 4 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de refroidissement | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. |
| Lubrification générale | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Graisser tous les raccords applicables. |
| Liquide du carter d'engrenages avant | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide du carter d'engrenages arrière | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide de transmission | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; inspecter les fuites de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Pare-étincelles | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et nettoyer si nécessaire. |