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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Angle ajustable
- Installation sans tracas et spécifique au modèle, puis mise en place et retrait sans outils
- Une paire de loquets en nylon renforcé de fibre de verre le verrouille jusqu'à ce que les « Trigger-Locks » à ressort soient délibérément désengagés
- Fabriqué exclusivement en aluminium électro-enduit et en acier inoxydable, avec des fixations en acier inoxydable
- Le matériel d'ancrage est le même pour tous les pare-brise et carénages pour chaque moto
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MEB2041
Informations sur le véhicule
Yamaha V Star 650 Motorcycle - Street (1998-2016)
La Yamaha V Star 650, produite de 1998 à 2016, est une moto cruiser classique reconnue pour sa performance fiable et son style intemporel. Tous les modèles de cette période étaient équipés du même moteur bicylindre en V de 649 cm³ refroidi par air, SACT, à 70 degrés, jumelé à une transmission à cinq vitesses et une transmission finale par arbre à faible entretien. Ce groupe motopropulseur robuste délivrait 40 chevaux et 51 Nm de couple, assurant une conduite douce et agréable. La V Star 650 était proposée en plusieurs versions distinctes, notamment la Custom (XVS650) avec ses lignes de cruiser classiques, la Classic (XVS650A) offrant une esthétique plus traditionnelle avec des garde-boue et un guidon plus larges, et la Silverado, axée sur le tourisme, qui ajoutait un pare-brise, un dossier passager et des sacoches pour les longs trajets. Malgré ces variations de versions, la plateforme mécanique de base est restée remarquablement constante. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha V Star 650?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto. Q: Y a-t-il eu des changements majeurs au moteur ou au châssis de la V Star 650 entre 1998 et 2016?
R: Non, la Yamaha V Star 650 a conservé une plateforme mécanique très cohérente tout au long de sa production de 1998 à 2016. Il n'y a eu aucun changement générationnel significatif au moteur, au cadre ou à la transmission durant cette période, seulement des mises à jour cosmétiques mineures et des variations de versions.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier remplacement : 1 000 km ou 1 mois. Remplacements subséquents : Tous les 6 400 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Huile 10W-30 ou 20W-40 recommandée; Yamalube 10W-40 convient également. |
| Filtre à huile | Remplacer à chaque deuxième vidange d'huile, soit environ tous les 12 800 km ou 12 mois. | |
| Bougies d'allumage | Vérifier et potentiellement remplacer à chaque deuxième entretien. L'entretien des soupapes, incluant l'inspection des bougies, est recommandé tous les 42 000 km. | NGK DPR7EA-9, écartement de 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement. Remplacer au besoin, généralement autour de 26 000 km. | Peut être nettoyé. Numéro de pièce 4TR-14451-00; K&N YA-6598 est un remplacement direct. |