Kit de piston d'étrier de frein All Balls
1003-3379 (Réf. Fab. : 18-9037)
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Kit de piston d'étrier de frein All Balls for KTM 250 EXC TPI Dirt Bike
Kit de piston d'étrier de frein All Balls for KTM 250 EXC TPI Dirt Bike
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SKU :1003-3379
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier inoxydable réduit la conductivité thermique jusqu'à 90 % par rapport à l'aluminium
- Des températures de freinage réduites offrent de meilleures performances de freinage
- Élimine le risque de fragilisation ou de corrosion comme les pistons composites ou chromés, prolongeant ainsi les performances de freinage
- Élimine les inserts en céramique sujets aux défaillances utilisés sur certains modèles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-9037
Informations sur le véhicule
KTM 250 EXC TPI Dirt Bike (2019-2021)
La KTM 250 EXC TPI, une moto d'enduro deux-temps très prisée, a connu plusieurs améliorations et mises à jour entre les années modèles 2019 et 2021. Durant cette période, elle a conservé un moteur de 249 cm³ et a été proposée en deux versions principales. Le modèle 2019 a introduit le système révolutionnaire Transfer Port Injection (TPI), améliorant l'efficacité et réduisant les émissions. Le modèle 2020 a marqué une nouvelle génération avec un châssis redessiné, une suspension WP XPLOR et PDS affinée, ainsi que des améliorations moteur significatives, incluant un nouveau cadre et des radiateurs repositionnés. Le modèle 2021 a principalement bénéficié de mises à jour esthétiques et de raffinements de la suspension, comme un ajusteur de précharge supplémentaire sur la fourche WP XPLOR. Deux versions principales étaient disponibles : la KTM 250 EXC TPI standard et la KTM 250 EXC Six Days TPI, une édition spéciale avec des composants améliorés et des graphiques uniques. Questions fréquentes :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 250 EXC TPI ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission (et filtre tamis) | Premier changement après 5 heures; ensuite toutes les 20 heures | Le filtre tamis est situé dans la boîte de vitesses. Ces moteurs deux-temps ont l'huile moteur et l'huile de transmission séparées. |
| Courroie | Non applicable | Ces modèles utilisent une transmission par chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 40 heures | Le changement régulier est crucial pour la performance optimale du système TPI. |
| Filtre à air | Vérifier après chaque sortie; nettoyer et huiler si sale. Nettoyage recommandé : toutes les 10 heures (sports motorisés), 10 à 15 heures (loisirs), 2 à 3 heures (conditions extrêmes). | Remplacer si endommagé. L'entretien dépend fortement des conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau toutes les 10 à 20 heures. Remplacer toutes les 40 à 50 heures ou annuellement. | Utiliser des liquides de refroidissement compatibles et sans silicate. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Pour le calendrier d'entretien le plus précis, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle ou un concessionnaire KTM autorisé.