Kit de piston d'étrier de frein All Balls
1003-3379 (Réf. Fab. : 18-9037)
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Kit de piston d'étrier de frein All Balls for KTM 620 SXC Motorcycle - Street
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SKU :1003-3379
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier inoxydable réduit la conductivité thermique jusqu'à 90 % par rapport à l'aluminium
- Des températures de freinage réduites offrent de meilleures performances de freinage
- Élimine le risque de fragilisation ou de corrosion comme les pistons composites ou chromés, prolongeant ainsi les performances de freinage
- Élimine les inserts en céramique sujets aux défaillances utilisés sur certains modèles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-9037
Informations sur le véhicule
KTM 620 SXC Motorcycle - Street (1997)
La KTM 620 SXC de 1997 est une moto d'enduro, faisant partie de la gamme 620 cm³ de KTM pour cette année-là. Elle est équipée du moteur LC4 robuste, une unité monocylindre quatre temps de 608 cm³ ou 609 cm³ (souvent arrondie à 620 cm³), dotée d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de 4 soupapes. Bien que la puissance spécifique du SXC ne soit pas toujours disponible, des modèles KTM 620 de 1997 étroitement liés, comme la Duke ou la LC4 EGS-E, produisaient environ 55 ch à 7000 tr/min, certaines références générales suggérant jusqu'à 60 ch pour le moteur LC4. Pour l'année modèle 1997, la 620 SXC n'a pas connu de changements générationnels distincts. Cependant, KTM a proposé plusieurs variations significatives au sein de la plateforme 620. Parmi les versions notables, on trouvait la 620XCE, qui intégrait un démarreur électrique pour plus de commodité, et la 620 LC4 Adventure, conçue pour la course de rallye avec une capacité de carburant accrue et des carénages spécialisés pour une utilisation désertique sur de longues distances. La 620 Duke, orientée vers la route, avait également des configurations de carburateur spécifiques pour les normes d'émissions californiennes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces informations s'appliquent à ma KTM 620 SXC de 1997?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Utiliser une huile de haute qualité et changer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Entretien du filtre à air | Tous les 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer et huiler régulièrement le filtre. Inspecter pour les déchirures et remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 km | Vérifier l'écartement et remplacer périodiquement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier les niveaux régulièrement. |
| Inspections des soupapes | KTM 620 SX: 30 heures (récréatif) ou 15 heures (agressif/course); KTM 620 XCE: 20 heures | Intervalles spécifiques aux modèles 620 SX et 620 XCE. |
| Inspections du haut moteur | Tous les 50 heures (utilisation récréative) ou 25 heures (utilisation agressive/course) | |
| Inspections du bas moteur | Tous les 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive/course) |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des modèles similaires et doivent être confirmés avec le manuel officiel de votre KTM 620 SXC.