Kit de piston d'étrier de frein All Balls
1003-3379 (Réf. Fab. : 18-9037)
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Kit de piston d'étrier de frein All Balls for BETA RR 450 Dirt Bike
Kit de piston d'étrier de frein All Balls for BETA RR 450 Dirt Bike
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SKU :1003-3379
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier inoxydable réduit la conductivité thermique jusqu'à 90 % par rapport à l'aluminium
- Des températures de freinage réduites offrent de meilleures performances de freinage
- Élimine le risque de fragilisation ou de corrosion comme les pistons composites ou chromés, prolongeant ainsi les performances de freinage
- Élimine les inserts en céramique sujets aux défaillances utilisés sur certains modèles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-9037
Informations sur le véhicule
BETA RR 450 Dirt Bike (2006-2014)
La BETA RR 450, produite entre 2006 et 2014, est une moto d'enduro reconnue pour sa robustesse et ses performances en tout-terrain. Conçue pour les passionnés d'aventure et de compétition, elle a évolué au fil des ans pour offrir une expérience de conduite toujours plus affûtée. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur de 448 cc ou 449 cc. Durant cette période, la RR 450 a connu des évolutions significatives. En 2008, le châssis a été optimisé et de nouveaux instruments numériques ont été introduits. L'année 2009 a vu l'arrivée de l'injection électronique (EFI), améliorant la réponse de l'accélérateur. Le changement le plus marquant est survenu en 2010 avec l'introduction d'un tout nouveau moteur Beta, conçu en interne, remplaçant le moteur KTM RFS précédent. Ce nouveau moteur, plus léger et compact, s'accompagnait d'un châssis entièrement repensé, réduisant le poids total de la moto. Les années suivantes ont apporté des raffinements continus au moteur, à la suspension (avec des fourches Marzocchi puis Sachs) et au châssis, ainsi que l'introduction de versions spécialisées comme les éditions Factory et Race. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BETA RR 450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (loisir) ou 5 à 10 heures (agressif/course) | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 20 heures (loisir) ou 2 à 10 heures (agressif/course), ou après chaque sortie poussiéreuse | |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou toutes les 40 à 50 heures | Vérifier les niveaux régulièrement et inspecter les durites. |
| Chaîne de transmission | Toutes les 5 heures | La BETA RR 450 utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. L'entretien de la chaîne comprend le nettoyage, la lubrification et l'ajustement de la tension. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et l'intensité de l'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre moto pour des informations précises et complètes.