Kit de piston de démarrage à chaud Moose
1018-4173 (Nº fabrication : 46-2003)
$42.95
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Kit de piston de démarrage à chaud Moose for KTM 450 XC-F Dirt Bike
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SKU :1018-4173
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Description
Caractéristiques
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour reconstruire le circuit du plongeur de démarrage à chaud.
- Le kit comprend les joints toriques, les ressorts, l'écrou de retenue, les soufflets et le guide-câble nécessaires.
- Les plongeurs de démarrage à chaud peuvent se gripper ou être facilement perdus lors de la reconstruction d'un carburateur.
- Des pièces défectueuses peuvent entraîner des difficultés de démarrage ou un mauvais fonctionnement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 46-2003
Informations sur le véhicule
KTM 450 XC-F Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 450 XC-F, produite de 2006 à 2026, est une moto de cross-country haute performance reconnue pour sa robustesse et ses capacités en tout-terrain. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps, dont la cylindrée a varié entre environ 449,3 cm³ et 449,9 cm³ au fil des ans. Ce modèle est conçu pour la compétition et les sentiers exigeants, offrant une puissance et une maniabilité exceptionnelles. Bien que la 450 XC-F n'ait pas de « versions » distinctes au sens traditionnel, elle a bénéficié de nombreuses mises à jour annuelles et de changements générationnels significatifs. Des refontes majeures ont eu lieu, notamment en 2008 avec un nouveau châssis et le moteur XC4, en 2013 avec un moteur plus léger et l'injection de carburant, et en 2016 avec une plateforme entièrement nouvelle. D'autres évolutions importantes ont marqué les années 2019 (cadre, carrosserie, réservoir), 2023 (refonte complète du moteur, du cadre et de la suspension) et 2025 (cadre retravaillé, nouvelle boîte de vitesses Pankl à six rapports). Ces évolutions ont constamment amélioré la puissance, la maniabilité et la technologie du modèle. Q : Les pièces pour ma KTM 450 XC-F sont-elles compatibles avec toutes les années de production (2006-2026) ?
R : La KTM 450 XC-F a connu plusieurs évolutions majeures au fil des ans. Pour garantir la compatibilité des pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque 5 à 15 heures d'utilisation | Inclut le nettoyage des crépines d'huile. Un premier entretien est recommandé après 1 à 3 heures d'utilisation initiale. |
| Bougie d'allumage | Chaque 30 heures d'utilisation | Vérifier et remplacer si nécessaire pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Chaque 2 à 10 heures d'utilisation | Nettoyer le filtre à air et son boîtier. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de course. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau et l'état | Changer périodiquement ou selon les recommandations du manuel. Capacité d'environ 1,2 litre, mélange 50/50 antigel/eau distillée. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et l'intensité d'utilisation (loisir ou compétition). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.