Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Segments de piston de remplacement OEM de haute qualité
- Les jeux de segments comprennent suffisamment de segments pour un piston
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SM-09290
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XC 340 Snowmobile (1983)
Le Polaris Indy XC 340 de 1983, aussi connu sous le nom d'Indy Cross Country, fut un modèle de motoneige déterminant, reconnu pour avoir introduit la suspension avant indépendante (IFS) innovante de Polaris. Propulsée par un moteur Fuji à refroidissement liquide, cette machine, avec une cylindrée de 333 cm³ ou 339 cm³, développait une puissance d'environ 50 chevaux. Pour 1983, la version principale était l'Indy Cross Country, caractérisée par des graphiques dorés uniques et étant le dernier modèle à arborer l'ancien logo incliné de Polaris. Bien qu'elle partageait des caractéristiques avec les modèles TXL Indy précédents, l'Indy XC 340 de 1983 a marqué une évolution significative avec son IFS pionnière, d'où le nom « Indy » est tiré. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a eu lieu au cours de l'année modèle 1983. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy XC 340 de 1983?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Chaque 1 600 à 3 200 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Remplacer lors de chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois. | Inspecter pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. Remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie ou chaque semaine. | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans ou rincer le système tous les 5 ans. | Le moteur est à refroidissement liquide. |