Kit de piston Vertex Replica

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1012-9564 (Nº Fab. : 22915B)
$357.52
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Kit de piston Vertex Replica
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    Kit de piston Vertex Replica

    Kit de piston Vertex Replica for Honda CR80R Dirt Bike

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    SKU :1012-9564

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    Description

    CARACTÉRISTIQUES
    • Tous les jupes de piston sont recouvertes d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
    • Les kits de pistons répliques moulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très solide
    • Les pistons répliques forgés sont forgés à partir d'aluminium 2618 pour une résistance et une durabilité supérieures
    • Les pistons forgés à haute compression améliorent la puissance et le couple sur toute la plage de régime
    • Les pistons forgés de gros calibre augmentent la cylindrée du moteur, le couple et la puissance maximale
    • Les pistons répliques forgés sont des remplacements OEM forgés
    • Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de durcissement et de trempe T-5
    • Les pistons répliques et tous les segments sont des remplacements OEM
    • Les kits comprennent le piston, les segments, l'axe de piston et les circlips
    • Les segments de rechange pour deux temps sont vendus à l'unité (exemple : si votre piston a deux segments, vous devrez commander deux segments)
    • Segments de piston quatre temps vendus en ensemble
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number 22915B
    Informations sur le véhicule

    Honda CR80R Dirt Bike (1980-2002)

    La Honda CR80R était une motocross deux-temps réputée, produite de 1980 à 2002. Conçue pour les jeunes pilotes de compétition, cette moto tout-terrain agile était équipée d'un moteur monocylindre deux-temps d'environ 80 cm³ avec une transmission à 6 vitesses, offrant une conduite puissante et réactive. Elle a été remplacée par la CR85R. Au cours de ses 22 années de production, la CR80R a connu plusieurs évolutions clés. Des mises à jour majeures incluent le passage du refroidissement par air au refroidissement liquide en 1983, ainsi qu'une refonte significative du moteur en 1986, introduisant le placage Nikasil et une puissance accrue, qui a servi de base aux modèles ultérieurs. Une version notable, la CR80R Expert (Grandes Roues), a été lancée en 1996, avec des roues plus grandes et un bras oscillant plus long pour une garde au sol et une hauteur de selle augmentées, s'adressant aux pilotes plus grands. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Honda CR80R ?

    R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur (transmission)Toutes les 5 à 15 heuresLa CR80R utilise de l'huile de transmission pour la boîte de vitesses et l'embrayage. L'intervalle varie selon l'année et le type de conduite (récréative ou agressive).
    Bougie d'allumageToutes les 10 heures (compétition)Remplacer pour la conduite en compétition. Pour une utilisation récréative, inspecter régulièrement.
    Filtre à airToutes les 2 à 15 heuresInspecter et nettoyer après chaque sortie, plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou après 10-15 nettoyages.
    Liquide de refroidissementTous les 2 ansUtiliser un liquide à base d'éthylène glycol. Vérifier le niveau à chaque plein de carburant.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et les conditions de conduite (récréative ou compétition). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique pour des informations précises.

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