Kit de piston Vertex Replica
1012-9564 (Nº Fab. : 22915B)
$357.52
Prix promotionnel
$357.52
Prix régulier
$397.23
Sale
-9%
Passer aux informations sur le produit
Kit de piston Vertex Replica for BETA RR 390 Dirt Bike
Kit de piston Vertex Replica for BETA RR 390 Dirt Bike
$357.52
Prix promotionnel
$357.52
Prix régulier
$397.23
Sale
-9%
SKU :1012-9564
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les jupes de piston sont recouvertes d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
- Les kits de pistons répliques moulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très solide
- Les pistons répliques forgés sont forgés à partir d'aluminium 2618 pour une résistance et une durabilité supérieures
- Les pistons forgés à haute compression améliorent la puissance et le couple sur toute la plage de régime
- Les pistons forgés de gros calibre augmentent la cylindrée du moteur, le couple et la puissance maximale
- Les pistons répliques forgés sont des remplacements OEM forgés
- Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de durcissement et de trempe T-5
- Les pistons répliques et tous les segments sont des remplacements OEM
- Les kits comprennent le piston, les segments, l'axe de piston et les circlips
- Les segments de rechange pour deux temps sont vendus à l'unité (exemple : si votre piston a deux segments, vous devrez commander deux segments)
- Segments de piston quatre temps vendus en ensemble
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22915B
Informations sur le véhicule
BETA RR 390 Dirt Bike (2015-2026)
La BETA RR 390, une moto hors route acclamée produite de 2015 à 2026, est reconnue pour ses performances robustes et sa polyvalence. Elle est constamment équipée d'un moteur monocylindre à 4 temps, refroidi par liquide, associé à une transmission à six vitesses. Ce moteur offre une puissance douce, un couple élevé à bas régime et une plage de régime intermédiaire dynamique, idéale pour l'enduro. Au cours de sa production, la RR 390 a bénéficié d'améliorations significatives. Bien que la cylindrée du moteur soit restée largement constante, les premiers modèles (2015-2017) étaient initialement à carburateur, passant à l'injection électronique (EFI) dès 2016-2017, qui est devenue standard à partir de 2018. Les mises à jour du châssis ont été notables, avec un cadre redessiné pour l'édition Race en 2017, un nouveau châssis pour tous les modèles RR 390 en 2018, et d'autres améliorations en 2024 pour les modèles RR Racing, incluant un cadre plus rigide et une suspension KYB. Les versions comprennent la RR standard, la RR Race Edition axée sur la compétition, la RR-S homologuée pour la route (introduite vers 2017), et la nouvelle RR X-Pro (2025+) conçue pour le sentier exigeant avec une hauteur de selle abaissée. Ces mises à jour garantissent que la RR 390 reste un choix de premier ordre dans sa catégorie. Foire aux questions:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BETA RR 390 spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre | Toutes les 5 à 15 heures | Plus fréquemment (5-7 heures) pour une conduite agressive ou en compétition. Moins fréquemment (10-15 heures) pour une conduite récréative, selon l'année du modèle. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures | Plus fréquemment (2-5 heures) dans des conditions poussiéreuses/boueuses ou pour une conduite agressive. Moins fréquemment (10-20 heures) pour une conduite récréative, selon l'année du modèle. |
| Bougie d'allumage | Vérification régulière | Vérifier la couleur et l'usure, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Vérifier le niveau fréquemment, surtout par temps chaud. Utiliser un liquide de refroidissement longue durée. |
| Chaîne (Transmission) | Nettoyage et lubrification fréquents | Vérifier la tension et l'usure régulièrement. Remplacer lorsque les dents sont pointues. La chaîne de distribution doit être vérifiée lors des entretiens majeurs (90h, 120h, 150h, etc.) et remplacée préventivement pour la compétition. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle, la version et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.