Kit de piston Vertex Replica

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1012-9564 (Nº Fab. : 22915B)
$357.52
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Kit de piston Vertex Replica
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    Kit de piston Vertex Replica

    Kit de piston Vertex Replica for BETA RR 525 Dirt Bike

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    SKU :1012-9564

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    Description

    CARACTÉRISTIQUES
    • Tous les jupes de piston sont recouvertes d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
    • Les kits de pistons répliques moulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très solide
    • Les pistons répliques forgés sont forgés à partir d'aluminium 2618 pour une résistance et une durabilité supérieures
    • Les pistons forgés à haute compression améliorent la puissance et le couple sur toute la plage de régime
    • Les pistons forgés de gros calibre augmentent la cylindrée du moteur, le couple et la puissance maximale
    • Les pistons répliques forgés sont des remplacements OEM forgés
    • Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de durcissement et de trempe T-5
    • Les pistons répliques et tous les segments sont des remplacements OEM
    • Les kits comprennent le piston, les segments, l'axe de piston et les circlips
    • Les segments de rechange pour deux temps sont vendus à l'unité (exemple : si votre piston a deux segments, vous devrez commander deux segments)
    • Segments de piston quatre temps vendus en ensemble
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number 22915B
    Informations sur le véhicule

    BETA RR 525 Dirt Bike (2006-2009)

    La Beta RR 525, produite de 2006 à 2009, est une moto d'enduro haute performance reconnue pour son robuste moteur monocylindre de 510 cm³, quatre temps et refroidi par liquide. Ce modèle a constamment été équipé d'un carburateur Keihin FCR-MX 39 et d'une transmission à 6 vitesses tout au long de sa production, principalement offert sous la désignation RR 525 Enduro. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Beta a introduit plusieurs mises à jour. Des changements significatifs en 2007 incluaient de nouvelles fourches Marzocchi Shiver et une prise d'air arrière révisée. En 2008, le modèle a bénéficié d'une optimisation du cadre pour une rigidité améliorée et un poids réduit, ainsi que de nouveaux instruments numériques. L'année modèle 2009, qui a vu des mises à jour esthétiques et une selle plus souple, a marqué la dernière itération de la plateforme 525 à carburateur avant une transition vers l'injection électronique. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Beta RR 525 ?

    R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huile10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course)Le filtre doit être remplacé à chaque vidange d'huile.
    Filtre à air15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course)Nettoyer et huiler régulièrement. Inspecter pour les déchirures.
    Bougie d'allumageEntretien saisonnier ou de routineVérifier l'état et remplacer si nécessaire.
    Liquide de refroidissementEntretien saisonnierVérifier la couleur et la clarté. Remplacer si trouble ou rouillé. Inspecter les boyaux.
    Transmission par chaîneRégulièrementNettoyage, lubrification et ajustement de la tension.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.

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